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707

http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/boeing/b707/top_a/201201/11/W020130715581489824172.jpg ./top_a/201201/11/t20120111_549685.shtml 長(zhǎng)相怪異的以色列費(fèi)爾康707預(yù)警機(jī)
http://i.ce.cn/ce/aero/aircraft/boeing/b707/top_b/201201/10/W020130715579548129391.jpg ./top_b/201201/10/t20120110_549235.shtml 波音707

標(biāo)題

內(nèi)容

波音707簡(jiǎn)介

波音707是美國(guó)波音公司研制的四發(fā)遠(yuǎn)程噴氣運(yùn)輸機(jī)。原型機(jī)于1954年7月15日首飛，最初的型號(hào)是為美國(guó)空軍研制的KC-135空中加油機(jī)，經(jīng)美國(guó)空軍同意，公司于1957年在KC-135基礎(chǔ)上研制成功波音707民用客機(jī)1958年交付使用。 ..更多

基本技術(shù)參數(shù)

翼展	39.88米	巡航速度	0.78馬赫
機(jī)長(zhǎng)	42.32米	載客量	174人
寬度	3.76米	載貨量	47.39立方米
最大起飛重量	141噸	客艙布局	3-3
最大載油量	90160升	最大航程	5800公里

圖冊(cè)：

波音707

707客機(jī)駕駛艙

KC-707加油機(jī)

私人飛機(jī)Boeing 707-138B

波音707

以707為機(jī)體的KC-135加油機(jī)

波音707

主要機(jī)型：

707-120：由四具普惠JT3C渦輪噴射引擎推動(dòng)，比原始的367-80，采用全新設(shè)計(jì)的長(zhǎng)方形舷窗，和能橫貫大陸路線及橫渡大西洋的路線，載客量179名，起飛總載重257,000磅。
707-120B：是707-120型的加強(qiáng)型，采用普惠JT3D-3型渦輪扇引擎推動(dòng)，比120型更為安靜、而且加強(qiáng)了引擎推力和燃料效率。
707-220：120型的改良版，增加了燃油負(fù)載量及更大動(dòng)力的引擎（采用普惠JT4A渦輪扇引擎推動(dòng)）。
707-320：-120的加長(zhǎng)型，提升了載客量、翼展和燃料效率，載客量為189人，飛行距離為1600海里。
707-320B：采用普惠JT3D-3渦輪扇引擎推動(dòng)的707-320B飛機(jī)，是-320的升級(jí)版，起飛總重量增加至335,000磅。
707-320B改良型（Advanced）：類似320B，但能裝載更多乘客，也減少了起飛和著陸速度。
707-320C：比320B增加了一個(gè)被強(qiáng)化的地板和一個(gè)貨機(jī)門(mén)，起飛重量也增加至336,000磅。
707-420:由勞斯萊斯Conway 508渦輪扇引擎推動(dòng)，雖然該型是由英國(guó)BOAC航空提出，但德國(guó)漢莎航空被宣傳為此機(jī)的啟始客戶。1960年，印度航空交付首架707-420型。
707-700：機(jī)體和707-320型相同，但飛機(jī)改用了CFM56型噴射引擎推動(dòng)，1979年首飛，但由于該型的研制會(huì)直接威脅對(duì)波音757的研制方案，故沒(méi)有投產(chǎn)。
波音720：為707-120的短程版本，主要供中程航線使用及容許在短跑道起飛，而機(jī)翼設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)化。后來(lái)由于運(yùn)作成本高昂，不少原本操作720型飛機(jī)的航空公司已改為操作波音727。
720B：以普惠JT3D-1-MC6渦輪扇引擎推動(dòng)，起飛總重量也增加至235,000磅。
不少國(guó)家的空軍購(gòu)買(mǎi)了軍用型波音707或?qū)707進(jìn)行改裝，主要用于軍事運(yùn)輸、空中加油、電子作戰(zhàn)、預(yù)警。

更多機(jī)型：

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