運(yùn)-20是由我國自主研發(fā)的新一代重型軍用運(yùn)輸機(jī)。該機(jī)的研發(fā)制造參照了伊爾-76的氣動外形和機(jī)體結(jié)構(gòu)，同時結(jié)合了美國C-17的部份特點(diǎn)。運(yùn)-20于2012年12月開始地面滑行試驗(yàn)，可以確定采用了四發(fā)、上單翼、高T尾翼的基本布局。運(yùn)-20與我國至今（2013年）使用的伊爾-76運(yùn)輸機(jī)相比較，運(yùn)-20的發(fā)動機(jī)和電子設(shè)備有了很大的改進(jìn)，載重也有了一些提高。其中西飛負(fù)責(zé)包括總裝在內(nèi)的大部分制造任務(wù)，沈飛、成飛、哈飛、上飛也都參與了部件的制造。

　　2009年11月6日，中航集團(tuán)飛機(jī)公司胡曉峰總經(jīng)理透露，中國空軍軍用200噸級大飛機(jī)實(shí)體年底將在西飛亮相，但迄今為止尚無任何關(guān)于該機(jī)的官方消息。不過可以確認(rèn)的是，運(yùn)-20是目前為止中國研制的最大的軍用飛機(jī)。起飛重量220噸較中國商航C919客機(jī)72噸大不少,接近波音777的247噸。

（責(zé)任編輯：王飛）