旅客吞吐量穩(wěn)居全球第二的首都機場正成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。昨天（2日），記者從北京全球友好機場總裁論壇獲悉，最近幾年，首都機場對區(qū)域經(jīng)濟的貢獻度年均超過1300億元，機場及相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)規(guī)模超過69萬人。面對客流超出設(shè)計容量的壓力，首都機場將對航線網(wǎng)絡(luò)進行調(diào)整，重點培育國際樞紐機場的競爭力。在72小時過境免簽政策的基礎(chǔ)上，首都機場年內(nèi)還有望實現(xiàn)24小時過境免辦邊檢手續(xù)以提升對國際中轉(zhuǎn)旅客的吸引力。

　　與國際領(lǐng)先的大型樞紐機場相比，首都機場國際旅客比例偏低，為23%左右，中轉(zhuǎn)旅客的比例更低至7%。

　　為吸引更多國際旅客到北京中轉(zhuǎn)，首都機場正在推進24小時過境免辦邊檢手續(xù)的便利政策落地，預計到年底，國際轉(zhuǎn)國際的旅客只要不出口岸限定區(qū)域，就不需排隊辦理邊檢手續(xù)。另外，首都機場目前所有國內(nèi)轉(zhuǎn)國際航線以及14條國航國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的航線已實現(xiàn)行李直掛一票到底，省去了到首都機場提取中轉(zhuǎn)行李的麻煩。下一步，機場將爭取海關(guān)、邊防部門的支持，開辟更多一票到底的通程登機航班，最大限度壓縮旅客中轉(zhuǎn)時間。

　　據(jù)了解，在改造2號航站樓、跑道、滑行道，適當增補機坪資源，完善綜合保障能力的基礎(chǔ)上，首都機場將向華北管理局建議調(diào)整航班時刻的分配方案，部分國內(nèi)航班將向石家莊、天津機場分流，將寶貴的時刻資源向大型寬體客機為主的國際航線傾斜，整體提升首都機場的運行效率。