官曝披露運(yùn)20細(xì)節(jié)：可在700米內(nèi)起飛(組圖)

　　作為世界第二大航展，范堡羅航展可謂是航空和國(guó)防工業(yè)的盛會(huì)，今年的范堡羅航展也不例外。除了炫目的飛行表演和驚艷的戰(zhàn)斗機(jī)，身形龐大的客機(jī)和運(yùn)輸機(jī)也是航展上一道亮麗的風(fēng)景。在本屆范堡羅航展上，在民用航空市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)得不可開交的空客A380和波音787將繼續(xù)爭(zhēng)妍斗艷，而空客公司參展的另外一個(gè)龐然大物——A400M軍用運(yùn)輸機(jī)則顯得比較低調(diào)。

　　A400M運(yùn)輸機(jī)是歐洲多個(gè)國(guó)家聯(lián)合設(shè)計(jì)、研制和生產(chǎn)的新一代軍用運(yùn)輸機(jī)，也是迄今為止歐洲最大的一個(gè)軍事合作項(xiàng)目。歐洲的北約成員國(guó)普遍裝備了美國(guó)C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)。但是隨著時(shí)間的推移，C-130逐漸跟不上現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的要求，世界戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)市場(chǎng)存在巨大缺口，空客A400M看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，應(yīng)運(yùn)而生。A400M運(yùn)輸機(jī)安裝了4臺(tái)功率強(qiáng)大的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上優(yōu)秀的氣動(dòng)設(shè)計(jì)，A400M的巡航速度高達(dá)0.68~0.72馬赫，與安裝了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的大型運(yùn)輸機(jī)相比速度也慢不了多少。

　　作為一種戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，A400M運(yùn)輸機(jī)能夠在跑道較短、條件較差的野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)上起降。A400M運(yùn)輸機(jī)采用“寬體化”貨艙設(shè)計(jì)，使其裝載能力非常出色，在運(yùn)載大型裝備時(shí)，貨艙內(nèi)可以前后串列安放2架“阿帕奇”或1架“超美洲豹”直升機(jī)，裝運(yùn)裝甲車輛等裝備時(shí)可以裝運(yùn)1門M109A6自行榴彈炮或裝運(yùn)3輛M113裝甲輸送車;運(yùn)送兵員時(shí)可乘載120名全副武裝的士兵或傘兵;在執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)任務(wù)時(shí)，該機(jī)可同時(shí)運(yùn)送66副擔(dān)架和10名醫(yī)務(wù)人員。而且根據(jù)不同的任務(wù)需要，貨艙內(nèi)部只需要一人就能在很短時(shí)間內(nèi)就完成改裝，安排最佳的貨物裝運(yùn)固定方案。在世界各國(guó)所有型號(hào)的運(yùn)輸機(jī)中，只有A400M和美國(guó)C-17才配備有這種高度自動(dòng)化的貨艙載荷管理系統(tǒng)。

　　談起大型運(yùn)輸機(jī)，中國(guó)的航空愛(ài)好者們難免會(huì)聯(lián)想到中國(guó)的運(yùn)-20，并將其與A400M進(jìn)行比較。單從尺寸和運(yùn)載重量來(lái)看，拿中國(guó)運(yùn)-20與歐洲A400M進(jìn)行比較有點(diǎn)以大欺小了。但是A400M得益于先進(jìn)的機(jī)體設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)化設(shè)備，即便是在航速和航程等硬性指標(biāo)上，A400M也不遜于運(yùn)-20。從發(fā)動(dòng)機(jī)上看，運(yùn)-20采用4臺(tái)俄羅斯D-30KP-2渦扇發(fā)動(dòng)機(jī);A400M采用的是TP400-D6渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，而且可以進(jìn)行空中加油，在這些大型噴氣式運(yùn)輸機(jī)本該有優(yōu)勢(shì)的方面，運(yùn)-20卻沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。在機(jī)載設(shè)備上，運(yùn)-20仍處于試飛階段，機(jī)載設(shè)備還不完善;A400M的機(jī)載防衛(wèi)系統(tǒng)、機(jī)組成員裝甲防護(hù)裝置、防彈玻璃窗、引擎耗盡紅外減失技術(shù)、燃油系統(tǒng)中惰性氣體燃爆和點(diǎn)火延遲技術(shù)等，這些是非常值得運(yùn)-20借鑒的。

　　然而從發(fā)展前景來(lái)看，我國(guó)軍方急需的各類大型特種飛機(jī)，運(yùn)-20的出現(xiàn)是非常必要的，將來(lái)可以作為飛行平臺(tái)而改造成預(yù)警機(jī)、加油機(jī)等，甚至可能會(huì)以運(yùn)-20為基礎(chǔ)形成國(guó)產(chǎn)大型軍用機(jī)群;而A400M一開始就是作為戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)的，改造潛力相對(duì)有限，且歐洲不像美國(guó)那樣擁有眾多作戰(zhàn)需求，所以最終可能遠(yuǎn)不如其前輩C-130一樣型號(hào)繁多。從使用需求來(lái)看，運(yùn)-20運(yùn)載量仍然不如美國(guó)C-17，中國(guó)未來(lái)可能會(huì)需要一種運(yùn)載量更大的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī);而A400M作為一種戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，已經(jīng)能夠滿足歐洲各國(guó)當(dāng)前和未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的需要了。