2014年5月15日，C919大型客機首架機前機身部段在江西南昌中航工業(yè)洪都成功下線。這是C919項目研制過程中即將交付的首個大部段，其順利下線標(biāo)志著大型客機項目所有機體部段的下線和交付工作正式開始，將為今年下半年首架飛機的機體對接奠定堅實基礎(chǔ)。該部段采用世界先進(jìn)的第三代鋁鋰合金材料，這在國內(nèi)民機應(yīng)用上尚屬首次，有助于提升飛機結(jié)構(gòu)材料性能，減輕飛機整體結(jié)構(gòu)重量。

　　江西省黨組成員、副省長李貽煌，南昌市委副書記、市長郭安，中國民航上海航空器適航審定中心主任沈小明，中國商飛公司董事長、黨委書記金壯龍，副總經(jīng)理、C919大型客機總設(shè)計師吳光輝，中航工業(yè)集團(tuán)公司副總經(jīng)理耿汝光在現(xiàn)場指導(dǎo)下線。

　　李貽煌對C919大型客機首架機前機身部段順利下線表示祝賀。他說，大型客機是現(xiàn)代高新技術(shù)下高度集成的產(chǎn)物，也是綜合國力的集中體現(xiàn)，江西省委省政府高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極為大飛機研制創(chuàng)造良好條件，并將一如既往地支持大飛機項目研制。

　　吳光輝對各方給予C919大型客機項目的支持表示感謝。他表示，項目研制任重道遠(yuǎn)，希望各參研參試單位繼續(xù)堅定不移、堅韌不拔、堅持不懈地推進(jìn)項目研制各項工作，堅決打贏C919大型客機工程發(fā)展攻堅戰(zhàn)，為實現(xiàn)中國夢和大飛機夢作出新貢獻(xiàn)。

　　耿汝光表示，C919大型客機前機身大部段成功下線令人鼓舞，希望中航工業(yè)C919研制團(tuán)隊精心組織、通力協(xié)作、再接再厲，堅決奪取后續(xù)大部段交付的新勝利，為推動中國大飛機早日翱翔藍(lán)天作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

　　C919大型客機前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環(huán)風(fēng)扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構(gòu)成的筒狀結(jié)構(gòu)部段，包含零件1600多項，涉及工裝1900多項。

　　C919前機身大部段的順利下線表明，中國商飛公司“主制造商-供應(yīng)商”模式的民機產(chǎn)業(yè)帶動作用開始顯現(xiàn)。在確定由中航工業(yè)洪都承擔(dān)C919大型客機前機身和中后機身的研制工作后，江西省與中航工業(yè)規(guī)劃建設(shè)了南昌航空城，打造建立了近20萬平方米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，購置了大型鈑金成形設(shè)備、數(shù)控加工設(shè)備、熱表處理設(shè)備和裝配生產(chǎn)線，國內(nèi)第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設(shè)備也開始投入使用。

　　C919大型客機項目在完成立項論證、可行性論證、預(yù)發(fā)展階段工作后，已轉(zhuǎn)入工程發(fā)展階段，正在開展詳細(xì)設(shè)計。零組件制造工作全面投產(chǎn)，大部段裝配陸續(xù)開工，前機身、中后機身、機頭、中機身和垂尾等大部段將在未來數(shù)月陸續(xù)實現(xiàn)交付，首架C919飛機力爭在今年下半年進(jìn)入總裝。

　　江西省政府副秘書長張小平，省國防科工辦黨組書記、主任楊貴平，南昌市副市長肖玉文，中國商飛公司董事會秘書趙斌，中航工業(yè)洪都公司、航空裝備公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加活動。

　　C919飛機首架機前機身部段下線。

　　金壯龍、李貽煌等在現(xiàn)場指導(dǎo)下線。