16日，從廣州白云機(jī)場(chǎng)飛至福州的某航班在長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)著陸后，飛機(jī)防撞燈罩脫落，造成4架等待著陸的飛機(jī)只能在空中盤(pán)旋，另有一架等待起飛的飛機(jī)在地面等待。

　　據(jù)介紹，當(dāng)這架飛機(jī)在長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)著陸后，機(jī)組例行檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)防撞燈罩脫落，機(jī)組人員立即向機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)管制員匯報(bào)這一情況。

　　塔臺(tái)管制員按照應(yīng)急預(yù)案的要求，第一時(shí)間向空中及地面飛機(jī)通報(bào)了這一情況，同時(shí)安排機(jī)場(chǎng)場(chǎng)務(wù)車(chē)上跑道檢查。

　　場(chǎng)務(wù)車(chē)經(jīng)過(guò)14分鐘巡查跑道，將跑道污染物(防撞燈罩)清理干凈后，通知塔臺(tái)管制員跑道可正常使用。

　　這一事件造成4架等待著陸的飛機(jī)只能在空中盤(pán)旋，另有一架等待起飛的飛機(jī)在地面等待。

　　近期發(fā)生多起

　　影響飛行安全事件

　　8月10日8時(shí)許，福州至浦東的一航班起飛之后，機(jī)組人員向福州機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)報(bào)告說(shuō)，起飛時(shí)飛機(jī)擋風(fēng)玻璃遭遇鳥(niǎo)擊，但飛機(jī)未受影響，可以正常飛行。接到報(bào)告后，民航管制員及時(shí)通知場(chǎng)務(wù)人員上道檢查。場(chǎng)務(wù)人員在對(duì)跑道進(jìn)行清理檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了一只麻雀，并對(duì)其進(jìn)行驅(qū)趕。10分鐘之后，麻雀被趕走，跑道可以正常使用。

　　8月8日14時(shí)許，福州至北京的一航班正緩緩進(jìn)入跑道對(duì)正，民航管制員突然發(fā)現(xiàn)有一白色不明物體在跑道中心圓附近隨風(fēng)飄蕩。8分鐘以后，場(chǎng)務(wù)人員報(bào)告在跑道中心圓靠近A6道口位置拾到兩個(gè)白色塑料物體。

　　7月31日11時(shí)35分許，民航管制員發(fā)現(xiàn)一個(gè)直徑約2米的不明白色物體在停機(jī)坪上空50米處不斷向北飄去。11時(shí)50分左右，不明物體消失在跑道北側(cè)5公里之外。其間塔臺(tái)密切監(jiān)控，未造成航空器復(fù)飛等待等影響，有3架航空器安全落地。

　　7月29日12時(shí)12分，正值航班起降高峰期，民航管制員接到一航班機(jī)組報(bào)告：自動(dòng)剎車(chē)不工作，要求使用全跑道著陸。民航管制員接到通報(bào)后，按照要求采取應(yīng)急措施，指揮該航班后機(jī)調(diào)低速度以便拉大著陸間隔。12時(shí)25分左右，在塔臺(tái)的配合下，該航班安全著陸。