17日晚，韓亞航空公司代表與學(xué)生家長(zhǎng)在衢州市江山中學(xué)舉行見面會(huì)。圖/

　　17日晚，韓亞航空代表與浙江江山中學(xué)涉事學(xué)生家長(zhǎng)就賠償問題進(jìn)行首次談判。面對(duì)韓亞方面表態(tài)的“對(duì)學(xué)生和家長(zhǎng)表示歉意”、“盡快推出賠償方案”……學(xué)生家長(zhǎng)均表示沒有誠意、過分空泛，其中一位家長(zhǎng)明確表示，韓亞方面并不真心，拒絕接受其歉意。

　　17日晚7時(shí)30分，由韓亞航空總公司國際處總經(jīng)理金世永帶領(lǐng)的代表團(tuán)在江山中學(xué)與涉事學(xué)生家長(zhǎng)就賠償問題進(jìn)行首次談判。

　　金世永表示，本應(yīng)由社長(zhǎng)前來，但是他仍在舊金山處理相關(guān)事宜。對(duì)此，金世永再度表示歉意，稱受社長(zhǎng)委托，此行將對(duì)善后情況作全方位的了解。

　　墜機(jī)事故的原因是什么？具體的賠償方案何時(shí)出臺(tái)？先行賠償金何時(shí)兌

　　現(xiàn)？……面對(duì)律師顧問團(tuán)和家長(zhǎng)提出的種種疑問，韓亞航空公司顯得有些不知所措。

　　“在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)成一個(gè)完整的賠償計(jì)劃”、“肯定會(huì)負(fù)應(yīng)盡的責(zé)任和盡最大的努力來幫助學(xué)生和家長(zhǎng)”……韓亞方面不斷地表示歉意，對(duì)每個(gè)問題做出類似的回應(yīng)。

　　對(duì)此，學(xué)生毛露露(化名)的父親感到很是氣憤，在他看來，韓亞的代表正竭力地回避法律和標(biāo)準(zhǔn)，

　　名為道歉實(shí)為推脫。

　　學(xué)生李雯雯(化名)的母親在談判結(jié)束后進(jìn)行補(bǔ)充發(fā)言，沒等說完話，她已滿眼熱淚。她表示，歉意不能挽回孩子的生命，為撫平孩子和家長(zhǎng)心靈的創(chuàng)傷，希望看到韓亞航空真心的誠意�！拔覍�(duì)你們的歉意不接受。”

　　蘭一一(化名)的外公則表示，韓亞的回答過于空泛，并沒有提出實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容，讓人失望�！跋Ｍ�下一次會(huì)面的時(shí)候，可以有一個(gè)稍微滿意的答復(fù)。”

　　焦點(diǎn)

　　事故責(zé)任

　　韓亞航空代表：沒法說出具體空難原因

　　第一問

　　家長(zhǎng)律師“五問”韓亞

　　江山市政府此次邀請(qǐng)了三位律師：郝俊波、錢淼和陳偉擔(dān)任法律顧問。律師郝俊波的首個(gè)問題是：相比賠償問題，家屬更想了解責(zé)任問題，空難發(fā)生的原因是什么。

　　對(duì)此，金世永表示，韓國國土交通部和美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)正在調(diào)查之中，在此之前他沒法說出具體的空難原因。

　　正受江山市政府邀請(qǐng)協(xié)助起草索賠方案的律師張起淮表示，從目前掌握的情況看，這是一起人為責(zé)任事故。

　　賠償方案

　　第二問

　　韓亞航空代表：“盡快”沒有時(shí)間期限

　　金世永在見面會(huì)上再三表示，此行不會(huì)給出確切詳細(xì)的賠償計(jì)劃，他同時(shí)保證會(huì)與相關(guān)部門緊密合作，在最短的時(shí)間內(nèi)拿出賠償計(jì)劃，希望乘客和家屬不要因此感到被冷落。

　　對(duì)此，郝俊波律師表示，韓亞看來很有誠意解決賠償問題，但是沒有拿出計(jì)劃非常遺憾，希望盡快出臺(tái)。

　　金世永說，空難賠償并不像兩輛車碰撞的交通事故賠償那樣簡(jiǎn)單。而在散會(huì)后，他表示，“盡快”沒有時(shí)間期限。

　　先行賠付

　　第三問

　　韓亞航空代表：應(yīng)該會(huì)有，要按規(guī)定來辦

　　錢淼律師表示，中國韓國都是《蒙特利爾公約》簽約國，希望韓亞方面能夠按照《公約》提供先行賠償金。

　　韓國LIG保險(xiǎn)公司黃姓代表表示，先行賠償應(yīng)該會(huì)有，但何時(shí)出來，要按照公司的相關(guān)規(guī)定來辦，他此行也會(huì)把家屬的意見帶回去，盡快出臺(tái)方案。

　　黃姓代表在答復(fù)郝俊波質(zhì)詢時(shí)表示，之前有報(bào)道稱此次空難的保額為23.8億美元，對(duì)此公司還要再作核實(shí)，而且保額中還包括了飛機(jī)的價(jià)值。

　　國別差異

　　第四問

　　韓亞航空代表：多次以不同答案進(jìn)行解釋

　　賠償標(biāo)準(zhǔn)是否會(huì)因?yàn)槌丝蛧�籍不同而有所區(qū)別，是見面會(huì)上家長(zhǎng)和律師非常關(guān)心的內(nèi)容。

　　對(duì)此，韓亞的兩位代表金世永和文明永反復(fù)表示，對(duì)于生命尊重的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該一致，韓亞聘請(qǐng)的韓美律師團(tuán)隊(duì)正在制定標(biāo)準(zhǔn)。

　　金世永最初表示，將按照國際法律無差別賠償，他個(gè)人的觀點(diǎn)是對(duì)所有遇難者公平對(duì)待。然而之后不久，他又以理解有誤為由，多次以不同答案進(jìn)行解釋。

　　康復(fù)工作

　　第五問

　　韓亞航空代表：治療費(fèi)用與賠償費(fèi)用分開

　　江山中學(xué)赴美夏令營(yíng)三死一重傷，損失至為慘痛，而脫險(xiǎn)學(xué)生也受到一定的身心創(chuàng)傷。家長(zhǎng)們紛紛表示，孩子正處于青春期，這次事故會(huì)影響他們的成長(zhǎng)和學(xué)習(xí)。

　　16日上午，在江山市和韓亞航空公司安排下，此次空難中脫險(xiǎn)的師生來到醫(yī)院進(jìn)行體檢。

　　有家長(zhǎng)反映，部分學(xué)生經(jīng)過這次體檢，檢查出了內(nèi)傷骨折。文明永表示，學(xué)生的康復(fù)工作，韓亞公司都會(huì)負(fù)責(zé)到底，治療費(fèi)用會(huì)與賠償費(fèi)用分開支付。

　　講述

　　積極找證據(jù)只為減賠消極待傷者令人心寒

　　距離韓亞空難發(fā)生的7月6日已經(jīng)過去了近兩周，通過采訪親歷此次事件的同胞，我們至今才得知他們?cè)谑掳l(fā)后那些不為外界所知的辛酸經(jīng)歷。

　　派人跟隨拍攝學(xué)生

　　空難發(fā)生后的最初一段時(shí)間，山西學(xué)生兩個(gè)團(tuán)組、浙江學(xué)生一個(gè)團(tuán)組的活動(dòng)和活動(dòng)范圍受到限制。

　　一名山西教師不解，10日向記者發(fā)問：“誰在限制我們？為什么要限制我們？”

　　山西團(tuán)組離開酒店、繼續(xù)在美國行程的第二天，一名律師告訴記者，這批學(xué)生所到之處，有多人跟隨拍攝。這名律師推測(cè)，拍攝者與失事航空運(yùn)營(yíng)商相關(guān)，可能由航空保險(xiǎn)商派出，目的是提供“證據(jù)”，顯示學(xué)生們“沒有受到傷害”，后續(xù)理賠過程中可以盡量壓低賠償金額。

　　沒有派人看望傷者

　　相同經(jīng)歷，其他乘客同樣提及。14日，在暫住酒店外，張女士坐著輪椅，由丈夫蔡先生推著、妹夫徐先生陪著，接受媒體記者采訪，就自己處境表達(dá)擔(dān)憂。

　　她說，無論在醫(yī)院，還是出院以后，失事航空運(yùn)營(yíng)商沒有一個(gè)人看望和問候過她；僅僅這種態(tài)度，就讓她擔(dān)心，她和其他在美國接受治療的傷員是否會(huì)得到應(yīng)有對(duì)待和照料。

　　欺騙旅客搜集證據(jù)

　　張女士一家3人和妹妹一家3人6日搭乘韓亞214航班，原定在美國西海岸旅行兩個(gè)多星期。

　　一件事情尤其讓這兩家人“不舒服”：妹妹的眼鏡在航班失事時(shí)損壞，去了一家眼鏡店,一名自稱為眼鏡店工作的“美國人”在店內(nèi)拍攝錄像，自稱會(huì)保護(hù)拍攝對(duì)象隱私。但是末了，攝像者要求中國乘客對(duì)著鏡頭用英文說“韓亞航空為我配眼鏡……”

　　張女士、蔡先生和徐先生說，為避免生活受到干擾，他們不希望媒體報(bào)道提及他們的身份和全名。

　　無視傷者合理要求

　　航班失事，張女士頸椎骨裂、肋骨骨裂、左小腿骨折、腹部淤血，進(jìn)入昏迷狀態(tài)，由丈夫救出客機(jī)，再由直升機(jī)送入斯坦福大學(xué)醫(yī)院……

　　丈夫蔡先生肋骨骨裂，入住舊金山總醫(yī)院兩天；13歲女兒受傷較輕，在醫(yī)院待了12個(gè)小時(shí)。

　　妹妹和妹夫4歲的兒子髕骨骨折。

　　張女士幾次哽咽、啜泣、落淚。她說，妹妹和妹夫的孩子年幼，再加骨折傷痛、不習(xí)慣酒店飲食，連續(xù)幾天很少進(jìn)食、體重下降，妹妹著急落淚。妹夫幾次交涉，要求改善生活條件，對(duì)方答復(fù)會(huì)向主管“報(bào)告”，卻沒有實(shí)際舉措。

　　漢語熱線時(shí)段最短

　　韓亞13日宣布就空難善后開設(shè)電話“熱線”，英語和朝鮮語線路24小時(shí)開通，漢語線路上午7時(shí)至晚間9時(shí)開通。張女士的妹夫徐先生說，他當(dāng)場(chǎng)質(zhì)疑這種差異，對(duì)方答復(fù)“人員有限”；中國駐舊金山總領(lǐng)事館交涉，對(duì)方才作調(diào)整。而事實(shí)上，在此次失事的韓亞航空214航班的291名乘客中，有141名為中國人，所占比例最大。

　　美國聯(lián)合航空公司人員撤離后，失事運(yùn)營(yíng)商在這兩家人暫住的酒店內(nèi)駐扎人員，由專人送餐，送韓國餐；而對(duì)一些中國乘客提出連日在酒店用西餐不習(xí)慣，希望能提供中餐，對(duì)方不予回應(yīng)。

　　觀察

　　韓亞航空或有意推責(zé)拖延理賠時(shí)間

　　空難發(fā)生以來，除日常事務(wù)層面交涉，中國駐舊金山總領(lǐng)事館副總領(lǐng)事和總領(lǐng)事先后約見韓國方面人員，包括韓亞航空總裁和其他高級(jí)主管。

　　10日下午，總領(lǐng)事袁南生約見韓亞航空總裁尹永斗，告知對(duì)方：中方注意到空難發(fā)生后韓亞航空所作努力，但認(rèn)為韓方善后舉措沒有完全到位，對(duì)死難和受傷人員家屬以及對(duì)學(xué)生團(tuán)組乘客的關(guān)懷和服務(wù)有待改善。

　　然而，與中方交涉中所提要求相反，據(jù)美國全國廣播電臺(tái)17日援引一名航空業(yè)人士所作觀察報(bào)道，韓方航空運(yùn)營(yíng)商正盡力回避中方乘客和遇難者家屬，試圖避免在美國討論涉及中國乘客的賠償事宜，以期減少賠償金額。

　　一名美國律師推斷，這家運(yùn)營(yíng)商有意牽扯客機(jī)制造商波音公司和客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商普惠公司甚至舊金山國際機(jī)場(chǎng)地面塔臺(tái)指揮人員和失事現(xiàn)場(chǎng)施救消防人員，除了尋求減少失事客機(jī)飛行員失誤責(zé)任，同時(shí)有意轉(zhuǎn)移公眾視線、拖延理賠時(shí)間。

　　本文來源：京華時(shí)報(bào) 。更多精彩內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問京華網(wǎng)http://www.jinghua.cn責(zé)任編輯：NF035