俄媒稱，圖-22“逆火”轟炸機生產(chǎn)線已停止，中國不大可能購買。圖為中國轟-6K

　　據(jù)俄羅斯軍工綜合體新聞網(wǎng)1月25日報道，俄羅斯戰(zhàn)略和技術(shù)分析中心專家瓦西里-卡申1月24日向國際文傳電訊社-軍事新聞社表示，一些媒體報道的俄可能向中國供應(yīng)一批圖-22M3遠(yuǎn)程轟炸機的消息令人懷疑，俄方向中方出口這種飛機的可能性不大。

　　卡申在評論一些媒體有關(guān)中國可能斥資15億美元從俄羅斯購買36架圖-22M3的消息時指出，目前媒體報道的俄羅斯向中國供應(yīng)圖-22M3新型轟炸機的交易實際上未必可行，因為這些飛機在1993年停止生產(chǎn)，之后沒有恢復(fù)。這種飛機安裝的NK-25發(fā)動機也不再生產(chǎn)。在中斷20年后恢復(fù)這些飛機的生產(chǎn)，即便總體來講在技術(shù)上可行，也需要龐大的投資和多年緊張的工作。他說：“最近10年來，有關(guān)俄羅斯向中國出售一批圖-22M3轟炸機的謠言在中國網(wǎng)站和西方媒體上經(jīng)常出現(xiàn)。據(jù)我所知，中國此前曾經(jīng)對這種飛機表現(xiàn)出過興趣，但是談判沒有結(jié)果�；蛟S，在技術(shù)上，俄羅斯可以向中國僅僅供應(yīng)老舊的圖-22M3。但是即便如此，也需要大量工作來維修飛機，改裝飛機，使其適應(yīng)中國武器裝備、通信和指揮系統(tǒng)等。甚至在此情況下，中國在非常大的投入后，也只能得到配備舊發(fā)動機的舊飛機。”

　　俄專家指出，鑒于中國目前正在落實改進型轟-6K轟炸機生產(chǎn)項目，并且正在此項目下大量采購俄羅斯D-30KP2發(fā)動機，因此媒體報道的俄可能向中國出口圖-22M3的合作項目看起來更加令人懷疑。卡申表示：“盡管轟-6K以較為老舊的前蘇聯(lián)(圖-16轟炸機)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，但是它進行了根本性的重新設(shè)計，擁有大幅增加的航程、現(xiàn)代化的座艙設(shè)備、先進的機載無線電電子設(shè)備。作為巡航導(dǎo)彈的載體(現(xiàn)代化轟炸機的基本功能)，它未必遜于老舊的蘇聯(lián)圖-22M3�！�

　　此前俄羅斯國防部新聞信息局空軍事務(wù)官方發(fā)言人曾向國際文傳電訊社-軍事新聞社表示，俄羅斯現(xiàn)在約有100多架圖-22M3轟炸機。這名發(fā)言人指出，截止今日俄空軍武器裝備編成中共有100多架圖-22M3轟炸機，預(yù)計到2020年前約有30架將升級為圖-22M3M型號。在阿富汗戰(zhàn)爭期間圖-22M3轟炸機參加過作戰(zhàn)行動，還有限參與了北高加索地區(qū)的反恐行動和2008年8月的格魯吉亞-南奧塞梯沖突。在實戰(zhàn)使用中，圖-22M3可以有10多種武器配置方案，而且為了保證使用，能夠在最短時間內(nèi)從一種武器配置方案(導(dǎo)彈、炸彈或混合)轉(zhuǎn)為另一種方案。使用圖-22M3在全國各地進行的飛行戰(zhàn)術(shù)演習(xí)表明，這種飛機能在設(shè)備和武器準(zhǔn)備方面最小消耗的情況下在作戰(zhàn)機場使用。所有這些都能使圖-22M3在任何戰(zhàn)場、任何地區(qū)、任何氣候條件下有效使用，無論是從基地機場，還是作戰(zhàn)機場起飛。

　　圖-22M3轟炸機在35年前的1977年6月20日首飛，在完成飛行試驗項目之后從1978年起開始批量生產(chǎn)，1993年停產(chǎn)。從1991年起，在量產(chǎn)型飛機適當(dāng)改進項目框架內(nèi)，圖-22M3改裝了新型駕駛導(dǎo)航系統(tǒng)和導(dǎo)彈武器控制系統(tǒng)。