2026年4月14日12時(shí)03分，中科宇航力箭一號(hào)遙十二運(yùn)載火箭·i自然號(hào)在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射，采用“一箭8星”的方式，將郵儲(chǔ)銀行號(hào)等8顆衛(wèi)星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功，全面拉開(kāi)本年度“航班化”發(fā)射。

此次任務(wù)是力箭一號(hào)運(yùn)載火箭的第12次飛行，其核心看點(diǎn)——“專(zhuān)車(chē)”發(fā)射服務(wù)，是商業(yè)航天服務(wù)化轉(zhuǎn)型的典型案例。據(jù)悉，力箭一號(hào)主要面向微小衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)，可提供“專(zhuān)車(chē)、拼車(chē)、順風(fēng)車(chē)”的多元化發(fā)射服務(wù)，精準(zhǔn)匹配多樣化發(fā)射需求。其中專(zhuān)車(chē)發(fā)射采用專(zhuān)屬整箭定制化方案，可根據(jù)衛(wèi)星特性量身定制軌道參數(shù)、發(fā)射窗口等個(gè)性化指標(biāo)，快速排期、快速總裝、快速發(fā)射，大幅縮短從簽約到入軌的周期。

力箭一號(hào)總設(shè)計(jì)師史曉寧介紹，針對(duì)各個(gè)衛(wèi)星的不同尺寸包絡(luò)、重量、環(huán)境條件等多樣化技術(shù)要求，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭通過(guò)通用化星箭電氣接口、衛(wèi)星支架結(jié)構(gòu)統(tǒng)一化設(shè)計(jì)等技術(shù)，且支持衛(wèi)星分離后加電、在軌電分離等多樣化發(fā)射需求，形成去任務(wù)化設(shè)計(jì)能力，火箭基礎(chǔ)級(jí)與衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)解耦，基礎(chǔ)級(jí)提前投產(chǎn)齊套，提高發(fā)射準(zhǔn)備效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)任務(wù)快速響應(yīng)和規(guī)?；募s。

快，是商業(yè)航天的核心競(jìng)爭(zhēng)力。力箭一號(hào)副總指揮孟祥福告訴記者，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭目前訂單響應(yīng)周期已由去年的8個(gè)月縮短至6個(gè)月內(nèi)，該周期覆蓋從客戶(hù)簽約到具備發(fā)射條件全流程，處于商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)高效水平。同時(shí)，依托中科宇航在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的專(zhuān)有發(fā)射工位和技術(shù)廠房，力箭一號(hào)實(shí)現(xiàn)航班化運(yùn)行，發(fā)射場(chǎng)測(cè)試發(fā)射周期壓縮至10天。后續(xù)發(fā)射密度持續(xù)提升，也將實(shí)施首次海上發(fā)射，適配小傾角衛(wèi)星任務(wù)需求。

截至目前，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭已成功將92顆衛(wèi)星送入太空，入軌載荷總質(zhì)量超12噸。憑借成熟穩(wěn)定的一箭多星布局與精準(zhǔn)分離技術(shù)，力箭一號(hào)作為民商火箭多星發(fā)射最高紀(jì)錄保持者（一箭26星），持續(xù)展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的發(fā)射實(shí)力。

隨著力箭一號(hào)進(jìn)入批產(chǎn)模式，其背后的供應(yīng)鏈生態(tài)也已成型。這種由頭部火箭企業(yè)帶動(dòng)的全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)，正在拉動(dòng)商業(yè)遙感、衛(wèi)星通信、數(shù)據(jù)處理等下游產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。力箭一號(hào)的成功印證了中國(guó)商業(yè)航天已具備參與全球競(jìng)爭(zhēng)的工業(yè)化量產(chǎn)能力。從“單發(fā)成功”到“航班化運(yùn)行”，中國(guó)商業(yè)航天有望在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高密度發(fā)射保障及海上發(fā)射等前瞻性布局上實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)階。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 郭靜原）