4月6日清晨6時(shí)，天剛蒙蒙亮，滿載3500噸化肥的貨運(yùn)列車緩緩駛?cè)氲脛倥_(tái)站，70余名作業(yè)人員迅速到崗，10臺(tái)叉車穿梭忙碌，裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、清點(diǎn)，一系列動(dòng)作有條不紊，連續(xù)奮戰(zhàn)8小時(shí)，一袋袋化肥被及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)至等候在站外的農(nóng)用車輛上，直奔田間一線。這一幕，正是國(guó)鐵沈陽(yáng)局全力保春耕、不誤農(nóng)時(shí)的生動(dòng)縮影。東北坐擁“世界黃金玉米帶”“世界黃金水稻帶”，是國(guó)家重要商品糧基地，春耕生產(chǎn)直接關(guān)系國(guó)家糧食安全大局。國(guó)鐵沈陽(yáng)局依托縱橫交錯(cuò)的鐵路大動(dòng)脈，錨定高效運(yùn)輸核心目標(biāo)，用飛馳的鐵龍、務(wù)實(shí)的行動(dòng)，守護(hù)黑土地的豐收希望，以實(shí)干實(shí)績(jī)?yōu)閲?guó)家糧食安全筑牢堅(jiān)實(shí)屏障。

東北沃野千里，春耕責(zé)任千鈞。當(dāng)前正值東北春耕備耕關(guān)鍵期，農(nóng)資運(yùn)輸需求集中攀升，為破解農(nóng)資運(yùn)輸“堵點(diǎn)、難點(diǎn)”，國(guó)鐵沈陽(yáng)局主動(dòng)作為、精準(zhǔn)發(fā)力，充分發(fā)揮區(qū)域輻射與大運(yùn)量運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)靠前對(duì)接農(nóng)資生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)，量身定制“一企一策”運(yùn)輸方案，精簡(jiǎn)農(nóng)資運(yùn)輸申報(bào)、審批流程，推行“線上申報(bào)、線下核驗(yàn)”模式，取消不必要的紙質(zhì)材料，將申報(bào)審批時(shí)間從24小時(shí)壓縮至8小時(shí)，讓農(nóng)資運(yùn)輸一路綠燈。

時(shí)效就是農(nóng)時(shí)，效率就是保障。國(guó)鐵沈陽(yáng)局持續(xù)優(yōu)化裝車、發(fā)運(yùn)、卸車全鏈條作業(yè)，大力推行協(xié)同配合、平行作業(yè)模式，在重點(diǎn)貨場(chǎng)實(shí)行“叉車+人工”協(xié)同作業(yè)，每小時(shí)裝車效率提升30%，同時(shí)加密專用線取送車頻次，加快車輛周轉(zhuǎn)，將車輛在站停留時(shí)間壓縮至最短4小時(shí)，最大限度壓縮在站停留時(shí)間。同時(shí)加強(qiáng)與收貨單位信息共享，動(dòng)態(tài)聯(lián)動(dòng)調(diào)配機(jī)具、車輛與人力，徹底打通農(nóng)資從車站到農(nóng)戶的“最后一公里”，讓物流更順暢、農(nóng)戶更省心。得勝臺(tái)站的高效轉(zhuǎn)運(yùn)，只是國(guó)鐵沈陽(yáng)局保春耕運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)縮影，在沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱等多個(gè)站點(diǎn)，類似的忙碌場(chǎng)景每天都在上演。

春耕物資“既要運(yùn)得快，更要運(yùn)得穩(wěn)”，面對(duì)東北春季多雨雪、易返潮的天氣特點(diǎn)，鐵路部門筑牢運(yùn)輸安全防線。面對(duì)東北春季多變天氣，鐵路部門提前部署、嚴(yán)陣以待，細(xì)化裝載加固方案，針對(duì)化肥、種子等怕潮物資，作業(yè)人員提前備好篷布、防潮墊，細(xì)致覆蓋每一個(gè)貨位，仔細(xì)檢查篷布固定情況，嚴(yán)防雨雪天氣造成物資受潮變質(zhì)，確保物資完好無(wú)損。

截至4月6日，沈陽(yáng)局已累計(jì)運(yùn)送化肥、種子等春耕物資33654車、213.7萬(wàn)噸，可滿足東北1200萬(wàn)畝耕地的春耕農(nóng)資需求，實(shí)現(xiàn)應(yīng)裝盡裝、不誤農(nóng)時(shí)，為黑土地春耕生產(chǎn)注入“及時(shí)雨”。國(guó)鐵沈陽(yáng)局以鐵路力量護(hù)航春耕，不僅守住了農(nóng)時(shí)、保障了糧食安全，更助力東北農(nóng)業(yè)提質(zhì)增效，為鄉(xiāng)村振興注入強(qiáng)勁動(dòng)能，用責(zé)任與堅(jiān)守書(shū)寫著黑土地豐收的新篇章，為東北農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和國(guó)家糧食安全注入強(qiáng)勁鐵路力量。（高奇 王心剛）