貨場傳交響，鐵駝貫東西。近日，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心貨場上，龍門吊起落穿梭，集裝箱整齊碼放，一列列滿載貨物的“鋼鐵駝隊”蓄勢待發(fā)。這尋常的忙碌，既是集結(jié)中心運營三周年的生動注腳，更是“流動中國”蓬勃活力的微觀縮影。從方寸貨場的高效運轉(zhuǎn)到聯(lián)通歐亞的物流動脈，沈陽中歐班列以小見大，既彰顯著國鐵沈陽局的實干擔當，更以貨暢其行、物通天下的力量，為“流動中國”注入持久動能。

貨場的每一處忙碌，都是“流動中國”的生動切片，這份高效運轉(zhuǎn)的背后，更鐫刻著沈陽中歐班列的“發(fā)展加速度”。三年前，這座東北地區(qū)唯一的國家級集結(jié)中心正式運營，彼時月均開行僅幾十列，貨物流轉(zhuǎn)效率有限；如今，單日最高往返可達9列，三年累計開行突破2300列、運輸貨物超22萬標箱，服務國內(nèi)外企業(yè)2000余家，開行量、貨運量年均增幅均超30%。調(diào)度大廳內(nèi)，值班調(diào)度員科學調(diào)度，優(yōu)先組織班列掛運，爭分奪秒保障貨暢其行；技術創(chuàng)新上，自主研發(fā)的鐵路物流信息平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享，全國首創(chuàng)將海關監(jiān)管規(guī)則嵌入場站作業(yè)流程，通關效率提升50%以上?！皟?yōu)先配箱、優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運、優(yōu)先通關”的“四優(yōu)先”原則貫穿全程，每一項舉措都在打通物流堵點、暢通運輸脈絡，為“流動中國”筑牢堅實的物流支撐。

小小的貨場，彰顯著“流動中國”的開放格局，更凝聚著國鐵沈陽局拓展物流網(wǎng)絡的不懈努力。國鐵沈陽局攜手中鐵集裝箱運輸有限責任公司，構(gòu)建“1+6+10+N”高效集疏運體系，實現(xiàn)“三通道六口岸”全覆蓋，讓境外終到站延伸至漢堡、莫斯科等50多座城市，物流網(wǎng)絡輻射20余個國家，承運商品突破5000種。如今，貨源已拓展至京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟核心區(qū)，浙江外貿(mào)企業(yè)從沈陽集結(jié)出境可節(jié)省三四天時間——這細微變化的背后，是中國流動活力內(nèi)外聯(lián)通、雙向奔赴的生動實踐，更助力東北樞紐輻射全國、聯(lián)通歐亞，為東北振興注入開放動能，更是沈陽集結(jié)中心作為樞紐節(jié)點，讓國內(nèi)各地貨物順暢走向世界、聯(lián)通歐亞的重要體現(xiàn)。

從貨場的細微變遷中，我們更能窺見“流動中國”的澎湃活力，讀懂東北振興的強勁動能。依托東北三省一區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，國鐵沈陽局持續(xù)發(fā)力，對中歐班列實行“優(yōu)先配箱、優(yōu)先配車”政策，助力70%的東北本地貨物高效出海；主動打通蒲河至廣州國際港38小時直達通道、沈陽至別雷拉斯特10天直達通道，一條條新線路的開通，讓東北與大灣區(qū)、歐亞大陸的聯(lián)系愈發(fā)緊密深厚，讓貨物流動更便捷、區(qū)域聯(lián)動更高效，為“流動中國”打通區(qū)域聯(lián)動堵點，為東北振興激活物流賦能優(yōu)勢，既點燃了東北振興的內(nèi)生動力，更讓流動的中國圖景愈發(fā)舒展。

鐵駝未歇，流動不止。沈陽中歐班列集結(jié)中心的三年蝶變，從方寸貨場的忙碌有序，到聯(lián)通歐亞的物流網(wǎng)絡，以小見大，彰顯著“流動中國”的蓬勃生機，詮釋著國鐵沈陽局的責任與擔當。這列“鋼鐵駝隊”，不僅是跨境物流的“黃金通道”，更是“流動中國”聯(lián)通內(nèi)外的重要紐帶、東北振興的有力引擎。（高奇 王心剛）