全國人大代表、中航工業(yè)通飛董事長孟祥凱在兩會期間表示，要把通飛公司打造成為我國通航產業(yè)的引領者。

　　實施國際并購　立足全球戰(zhàn)略布局

　　孟祥凱介紹說，通飛公司堅持走國際化道路，通過并購、合資等手段，對世界重要通用航空資源進行重組，快速切入通航產業(yè)、進入世界市場。 

　　2011年“兩會”期間，通飛公司宣布與全球第二大通用飛機制造企業(yè)——美國西銳公司。以公司合并的形式，收購西銳公司100%的股權。據(jù)悉，2011年西銳公司交付飛機255架，2012年計劃交付300架。去年通飛公司還推進了與美國穆尼公司的轉包生產合作項目，下屬的中航工業(yè)石飛，與美國穆尼飛機公司簽訂轉包生產合同，今年起正式啟動生產。 

　　孟祥凱透露，2012年，通飛公司將繼續(xù)深化國際合作，在全球更廣更深地聚合產業(yè)要素和資源，并充分發(fā)揮西銳公司優(yōu)勢，加快西銳SF50超輕型單發(fā)噴氣公務機研制、領航150超輕型單發(fā)渦槳公務機研制，爭取讓這兩款公務機在2012年珠海航展上亮相。

　　結合中國市場　探索全價值鏈發(fā)展

　　通航作業(yè)、飛行培訓、飛行俱樂部和FBO（私人飛機運營與服務基地）是通用航空運營與服務的主要產業(yè)，與通用飛機的研制生產和客戶服務一起，構成通用航空的全產業(yè)鏈。孟祥凱說，目前世界上還沒有這樣以全產業(yè)鏈和全價值鏈發(fā)展的業(yè)態(tài)，通飛公司所做的就是結合市場規(guī)律探索這種發(fā)展模式。 

　　對于通飛公司在去年成立的珠海中航飛行培訓學校有限公司，孟祥凱透露，今年該學院預計招收60~150名飛行學員，明年計劃培養(yǎng)200~300名，后年爭取達到600~800人。 

　　在飛行俱樂部建設方面，通飛公司去年聘請了國際咨詢機構開展了飛行俱樂部戰(zhàn)略規(guī)劃研究，啟動了珠海、荊門項目的商業(yè)策劃與規(guī)劃研究。在國內建成“以私人飛行為核心，以航空文化為引領，高端旅游休閑產業(yè)”的綜合體，探索高端航空俱樂部的成功模式。 

　　孟祥凱希望，未來通用航空產業(yè)能夠覆蓋到通航運營、農林作業(yè)、遙感遙測等更寬的領域。此前，通飛公司下屬的珠海中航通用航空公司已經著手開拓海事救撈、海洋物探等新業(yè)務。 

　　孟祥凱解釋，他把“通航”的“通”理解為“都”，就是讓更多的人參與進來，通飛公司所做的就是引領大家共同發(fā)展我國的通航產業(yè)。他說，中國將是未來通航產業(yè)發(fā)展最快、最具活力的國家，通飛公司正在努力完成產品譜系和全產業(yè)鏈發(fā)展的戰(zhàn)略布局，為五年內形成卓越的產業(yè)品牌、十年內成為“國內領先、世界一流”的通用航空解決方案提供商奠定堅實的基礎。