如何及時(shí)有效的排除飛行中出現(xiàn)的各種故障?如何將工作中老職工的經(jīng)驗(yàn)保存下?今年以來(lái),中航工業(yè)陜飛試飛廠以各架機(jī)飛行故障排除為切入點(diǎn),及時(shí)跟蹤排除飛行故障,使故障的排除過(guò)程清晰明確,原因清楚,并做好詳細(xì)記錄,形成一個(gè)飛行故障排除數(shù)據(jù)庫(kù),為解決類(lèi)似問(wèn)題提供真實(shí)有效的依據(jù)和參考,大大提高故障解決效率,為圓滿完成各項(xiàng)飛行任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
針對(duì)陜飛生產(chǎn)任務(wù)逐年增加,每年需要完成的飛行架次和場(chǎng)次數(shù)量急劇增加,新老員工更新?lián)Q代,新進(jìn)廠職工現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題經(jīng)驗(yàn)薄弱,漢中一年中雨天和大霧天較多,飛機(jī)實(shí)際可飛行天數(shù)有限等具體情況,保障飛機(jī)隨時(shí)處于無(wú)故障、可飛行狀態(tài)對(duì)圓滿完成年度任務(wù)顯得至關(guān)重要。為此,中航工業(yè)陜飛試飛廠成立了“飛行故障排除”效能監(jiān)察項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組,制定效能監(jiān)察的具體內(nèi)容,監(jiān)察飛行故障排除責(zé)任是否落實(shí),處理措施及過(guò)程是否記錄準(zhǔn)確,檢查飛行故障是否全部閉環(huán)銷(xiāo)號(hào),使效能監(jiān)察工作貫徹到日常工作和生產(chǎn)中去。
在項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中,試飛廠明確分工,細(xì)化流程,加強(qiáng)考核,定期召開(kāi)小組討論會(huì)議,指定主要負(fù)責(zé)人,確定飛行故障排除中各工藝員必須填報(bào)跟蹤的項(xiàng)目,用OA發(fā)送到個(gè)人,將“飛行故障排除”情況匯入月績(jī)效考核中。同時(shí),每月按照機(jī)型和類(lèi)別進(jìn)行總結(jié),充實(shí)、完善數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)疑難問(wèn)題、重復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題,組織相關(guān)人員,討論攻關(guān),確定原因,并將過(guò)程和最終解決措施方法等寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)中。
中航工業(yè)陜飛試飛廠構(gòu)建的各機(jī)型的飛行故障排故數(shù)據(jù)庫(kù),凝聚了試飛廠全體工藝技術(shù)人員和機(jī)務(wù)人員的知識(shí)財(cái)富,是陜飛基層單位自發(fā)的開(kāi)展知識(shí)工程管理的典范,可在今后的工作中進(jìn)行學(xué)習(xí)和知識(shí)共享,具有極大的價(jià)值。今年前3個(gè)季度共計(jì)保障飛行211場(chǎng)次,855架次,批生產(chǎn)飛機(jī)飛行故障100%歸零銷(xiāo)號(hào),在研型飛機(jī)飛行故障95%歸零銷(xiāo)號(hào),沒(méi)有因飛機(jī)故障問(wèn)題耽誤飛行場(chǎng)次,飛行保障質(zhì)量高,在保障生產(chǎn)進(jìn)度、降本增效等方面貢獻(xiàn)巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前三個(gè)季度內(nèi),完成試飛任務(wù)實(shí)際飛行的場(chǎng)次與計(jì)劃相比,節(jié)約了數(shù)十個(gè)場(chǎng)次,節(jié)省燃油費(fèi)、場(chǎng)地租用費(fèi)等共計(jì)達(dá)到一百多萬(wàn)元。
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