豪客比奇全球客戶支持（GCS）27日宣布，豪客400XPR機型原廠直接升級項目取得了兩項里程碑式的關(guān)鍵進展。第一項是在豪客400XPR調(diào)試飛機上安裝了第一臺威廉姆斯國際FJ44-4A-32型發(fā)動機，首次發(fā)動機試運轉(zhuǎn)將在未來幾周內(nèi)進行；第二項是該項目完成了對配有四個顯示器的羅克韋爾柯林斯Pro Line 21系統(tǒng)的升級備選方案。

　　豪客400XPR飛機是針對豪客400型號飛機的一項原廠直接升級項目。這個項目將綜合增強豪客飛機原有小翼的航空動力、FJ44-4A-32發(fā)動機推力、配備Pro Line 21備選航空電子設(shè)備及加強一系列其他系統(tǒng)。發(fā)動機和小翼認(rèn)證將于2012年6月底完成。

　　“在認(rèn)證過程中取得這兩項里程碑式進展，我們感到非常興奮，我們的客戶也迫切地想要知道最新進展”豪客比奇全球客戶支持高級副總裁Christi Tannahill表示，“在2012年開始之前，我們的今年計劃生產(chǎn)的配額就已銷售一空。生產(chǎn)計劃的大量增加表明這一升級改造項目的受歡迎程度。威廉姆斯國際FJ44-4A-32型發(fā)動機安裝和四顯示屏Pro Line 21系統(tǒng)認(rèn)證是飛機獲得整體認(rèn)證的重要步驟。”

　　威廉姆斯國際FJ44-4A-32型發(fā)動機是為豪客400XPR飛機所專門優(yōu)化設(shè)計的，每臺發(fā)動機能夠產(chǎn)生3，600磅推力，平均推力為3，200磅，可產(chǎn)生充足的溫度極限和性能。兩臺發(fā)動機一共可輸出6，400磅推力，比原先的普惠JT15D-5R發(fā)動機多8%（470磅）推力。平均推力的顯著提高帶來了卓越的高溫/高壓性能、爬升及巡航能力。整架飛機使用先進材料，包括可以減輕發(fā)動機重量的內(nèi)置復(fù)合材料箱體。雙通道、全權(quán)限數(shù)字電子控制器（FADEC）系統(tǒng)提供了最理想的電力設(shè)置，可在提供航線監(jiān)控、限時調(diào)度、診斷和發(fā)動機同步的同時減輕飛行員的工作負(fù)荷。

　　配有四個顯示屏的Pro Line 21升級備選項目代替了原有的Pro Line 4 型顯示系統(tǒng)，并將飛行管理系統(tǒng)升級至FMS 6100。這項重要功能的加強，可使飛行員獲取電子表格、XM氣象數(shù)據(jù)、WAAS/LPV、ADS-B out、VHF 數(shù)據(jù)連接，并為未來空間需求預(yù)留了升級通道。一項為期兩年的公司飛機服務(wù)項目（CASP）將新配置的和目前正在使用的羅克韋爾柯林斯升級設(shè)備納入保修范圍內(nèi)。