中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)珠海航展特派記者團(tuán)訊 2012年11月14日，新加坡勝安航空（SilkAir）完成54架新一代737和737 MAX訂單，目錄總價(jià)格達(dá)49億美元。這筆訂單使737 MAX訂單總數(shù)上升到969架，也使2012年737的訂單總數(shù)達(dá)到了1031架，創(chuàng)下了單通道飛機(jī)歷史上單一年度訂單數(shù)超過1000架的新紀(jì)錄。之前的記錄曾由737保持，為2007年獲846架凈訂單。 

　　勝安航空此次訂購了23架737-800和31架737 MAX 8，這是該公司歷史上最大一筆訂單，也標(biāo)志著其機(jī)隊(duì)開始轉(zhuǎn)換為波音機(jī)型。 

　　與競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型相比，新一代737和737 MAX擁有更遠(yuǎn)的航程，可幫助航空公司開拓更多新航線。 

　　新一代737和737 MAX都采用了波音天空內(nèi)飾，這種創(chuàng)新內(nèi)飾具有新造型的側(cè)壁和窗框、可增強(qiáng)開闊感的LED照明，以及更大的樞軸式頭頂行李艙。 

　　737 MAX是737這種世界最暢銷民用飛機(jī)的最新改進(jìn)型，采用了新型高效發(fā)動(dòng)機(jī)，其性能在目前的新一代737基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。737 MAX安裝了CFM公司最先進(jìn)的LEAP-1B發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供單通道市場(chǎng)中最高的效率、可靠性和乘客舒適度。運(yùn)營737 MAX的航空公司將獲得比目前最高效率的單通道飛機(jī)還要低13%的油耗，以及比未來競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型低8%的運(yùn)營成本。 

　　勝安航空史新加坡航空的區(qū)域子公司，運(yùn)營著飛往12個(gè)國家42個(gè)目的地的航線。

（責(zé)任編輯：林偉銘）