武直-10航展首次獻技 攝影：人民網(wǎng) 閆嘉琪　 

　　人民網(wǎng)珠海11月14日電 （記者 黃子娟）今天，在第九屆中國航展現(xiàn)場，直10總設計師吳希明在接受人民網(wǎng)記者采訪時表示，我們也希望做雙旋翼共軸直升機，在近期或能有一定突破�！� 

　　在本屆珠海航展，中航工業(yè)以超前的思維，首次展示了3款新概念旋翼機。對此，吳希明表示，大家在展廳看見新構型的直升機，但它不是常規(guī)的旋翼直升機。我們的設想主要是突破直升機的瓶頸。希望研制出一個航空器，既有直升機獨特的各種近地面機動能力，又具有常規(guī)固定翼飛機的高速度、大航程。實際上這種新構型直升機，國際上已經(jīng)做了相當長時間的實驗�！� 

　　目前由于直升機技術越來越成熟，就想要需求突破，于是掀起直升機新構型創(chuàng)新的熱潮，吳希明表示，這種直升機就是雙旋翼共軸直升機，主要是剛性旋翼，國際上目前這種類型的直升機速度大概達到了每小時400多公里，我們現(xiàn)在也希望做這種新構型，在近期能有一定的突破，進行飛行驗證�！� 

　　吳希明說，我一直有一個概念，高新科研產(chǎn)品或者高新技術是跨越式或者拋物線發(fā)展，如果說一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遠遠跟在別人后面，行者的速度只會越來越快，不管付出多大努力，后行跟隨只會越拖越遠，所以必須另辟途徑，跨越式發(fā)展。這也是中航工業(yè)直升機重點的工作方向，希望能夠與世界直升機產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)。

（責任編輯：繆杰嫻）