記者：請您介紹一下空客參加本屆亞洲公務航空會議及展覽會的基本情況？　

　　方書華：這是我們第一次來參加亞洲公務航展，同時我們帶來了一架ACJ318�！�

　　記者：能否請您介紹一下目前空客在中國公務機市場中的發(fā)展情況？包括在中國市場的訂單和交付情況。　

　　方書華：2005年，我們在中國售出了第一架公務機，現(xiàn)在售出的總數(shù)是20架，有8架飛機正在運營中。我們的運營商數(shù)量在不斷增加，像金鹿航空以及TAG等在不斷地加入我們的隊伍�！�

　　記者：有數(shù)據(jù)顯示，空客在中國公務機的訂單占到空客訂單的1/3左右。目前是否還保持這樣一個比例？　

　　方書華：當然了，中國是非常重要的市場之一。對于空客公務機來說，您剛才提到三分之一的比例，從去年開始這個比例已經(jīng)增長到了50%。我們在中國市場進行了大量的投資，在北京成立了公務機部，我們非常依賴于中國市場繼續(xù)發(fā)展公務機項目。　

　　記者：與其他專業(yè)的公務機制造商相比，空客的公務機產(chǎn)品并不多。那么，空客的公務機產(chǎn)品其主要優(yōu)勢和特色是什么？　

　　方書華：空客是非常強大的飛機制造商之一，在公務機方面也進行了巨大投資。中國市場發(fā)展得非常迅速，這也是我們非常關注的一個方面。在過去8年中，我們不斷地增長在公務機方面的投入，我們能夠保持競爭的優(yōu)勢�！�

　　記者：一些國外制造商推出了中型、輕型、大型公務機全譜系產(chǎn)品�？湛蛥s只有ACJ系列產(chǎn)品。這方面如何進行競爭？　

　　方書華：您說的這一點沒錯，空客關注于高端的飛機市場。傳統(tǒng)的公務機外形非常大，也很長，但是里面可能沒有空客的飛機這么大。對于ACJ318來說，它沒有直接的競爭者，這也是我們的優(yōu)勢之一�！�

　　記者：空客之前在天津設立了A320的總裝線，在公務機方面是否也有類似計劃？　

　　方書華：從理論上講，如果訂單達到一定數(shù)量，我們可以在天津的總裝線生產(chǎn)一些公務機，能夠把一些特殊的零部件包括進來。但是更為重要的是，現(xiàn)在我們已經(jīng)在中國批準了廈門太古有限公司進行客艙內(nèi)飾，這一點要比整機的裝配來得更重要，更能夠滿足我們不斷增長的客戶需求�！�

　　記者：空客在拓展中國的公務機市場方面還有哪些戰(zhàn)略和舉措？　

　　方書華：我們在中國市場一直非�；钴S，未來希望在中國市場有更多貴賓的包機服務。金鹿航空現(xiàn)在已經(jīng)有這種服務了，其他地區(qū)也有這種服務出現(xiàn)。這是中國市場非常好的業(yè)務發(fā)展模式�！�

　　記者：有些專業(yè)人士說，中國客戶偏好大型噴氣式公務機，這對于空客而言，是否恰恰是機會所在？　

　　方書華：您說的沒錯，這對我們來說是個機會，因為中國的客戶比較偏好大型飛機。有些客戶也購買小飛機，但也希望以后買大飛機。　

　　記者：在完成飛機銷售后，空客如何為客戶提供更好的服務，幫助他們更好的使用公務機？　

　　方書華：我們在中國銷售了很多公務機，也有備件中心以及培訓中心能夠更好地為客戶服務。在出售飛機之后，我們會緊跟飛機運營情況。有的客戶希望能夠更新通訊系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)、電視系統(tǒng)等一些設備，我們會密切關注他們的需求，不斷地為他們做出更新服務。

（責任編輯：王飛）