空中客車公司(Airbus SAS)提出了一個(gè)新的客艙座位設(shè)計(jì)概念——未來窄體飛機(jī)將加寬靠走道的座椅，以方便肥胖乘客。

　　空中客車最暢銷的A320系列飛機(jī)現(xiàn)在每排設(shè)有6個(gè)座位，走道兩邊各3個(gè)，每個(gè)座椅寬18英寸(46厘米)�？罩锌蛙嚸绹�公司銷售經(jīng)理西蒙皮庫(Simon Pickup)稱：“公司考慮將靠窗座椅和中間座椅的寬度都減少為17英寸(與波音737飛機(jī)座椅寬度一樣)，再將靠過道的座椅寬度增加到20英寸�！毙路桨钢�，空中客車A320的走道寬度將繼續(xù)保持為19英寸。波音737的走道寬度是20英寸。

　　皮庫表示：“這樣的座椅設(shè)計(jì)可以給航空公司帶來更多的附加收入，A320將會(huì)擁有獨(dú)一無二的座艙，為客戶提供最舒適的經(jīng)濟(jì)艙體驗(yàn)。”

　　波音公司和空中客車公司一直在窄體飛機(jī)銷售市場中斗智斗勇，都希望找到新的亮點(diǎn)，獲得更大的市場份額。而加寬靠走道座椅的計(jì)劃將成為A320飛機(jī)的新賣點(diǎn)。

　　皮庫透露，幾年前空中客車公司就考慮推出配置了更寬中間座椅的飛機(jī)，但未能取得成功，因?yàn)檫@個(gè)理念在當(dāng)時(shí)太過超前，航空公司還沒有開始考慮征收額外費(fèi)用。然而現(xiàn)在，很多航空公司已經(jīng)開始對(duì)曾經(jīng)免費(fèi)的服務(wù)進(jìn)行收費(fèi)，如安全出口處的座位腿部空間更大，會(huì)收取更高費(fèi)用。