8月2日，春秋航空在昆明機(jī)場(chǎng)的地面工作人員在登機(jī)口檢查旅客超大行李時(shí)，發(fā)現(xiàn)旅客范女士一家購(gòu)買的機(jī)票沒有免費(fèi)托運(yùn)額度，但隨身攜帶了3件超大行李。工作人員向旅客解釋春秋航空的行李規(guī)定，要求旅客對(duì)行李進(jìn)行托運(yùn)。旅客十分生氣，甚至用手中杯子將工作人員頭部打出血。旅客的這種行為，不僅違法了航空公司相關(guān)規(guī)定，沒有契約精神，還對(duì)民航工作人員造成傷害，應(yīng)該受到嚴(yán)厲處罰。
類似的事情已經(jīng)不只一次在民航業(yè)內(nèi)發(fā)生了。為何旅客不文明行為屢禁不止？仔細(xì)觀察就不難發(fā)現(xiàn)，盡管旅客這些言行經(jīng)常被媒體曝光，但是這類事件最后的處理結(jié)果卻鮮為人知。大多數(shù)情況下，民航行業(yè)自認(rèn)為是服務(wù)行業(yè)，遇到事情還是抱以息事寧人的態(tài)度。因此，即使旅客打傷了民航工作人員，只要旅客向民航工作人員道歉、賠付醫(yī)藥費(fèi)，民航工作人員也就接受公安機(jī)關(guān)調(diào)解，愿意和解。正是因?yàn)槁每蛯?duì)自己言行付出的代價(jià)太少，才會(huì)一而再、再而三地出現(xiàn)不文明行為。
《史記》有云：倉(cāng)廩實(shí)而知禮節(jié)，衣食足而知榮辱。隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，人民生活水平的提高，能夠搭乘飛機(jī)出行的旅客基本上都是“倉(cāng)廩實(shí)”“衣食足”的，而在滿足了基本的物質(zhì)條件之后，人就應(yīng)該是“知禮節(jié)”“知榮辱”的。然而，這句古語在我國(guó)部分旅客身上并沒有得到體現(xiàn)。盡管社會(huì)各界一直在倡導(dǎo)旅客文明出行，但是在民航業(yè)內(nèi)，仍有極個(gè)別旅客依然我行我素、將文明拋在腦后。
在民航業(yè)日益普及的今天，再提文明出行，我們的態(tài)度僅有“倡導(dǎo)”已經(jīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。10年前，民航進(jìn)入了快速發(fā)展軌道，越來越多的旅客選擇搭乘航班出行。在此情況下，旅客搭乘航班出行的經(jīng)驗(yàn)少，對(duì)民航業(yè)也不理解，對(duì)民航服務(wù)的要求特別高、期望值也特別高，因此，就會(huì)出現(xiàn)一些不文明行為。例如在機(jī)場(chǎng)或者客艙不顧他人感受脫掉鞋襪，例如在辦理值機(jī)手續(xù)時(shí)被要求托運(yùn)大件行李，以為是對(duì)自己的刁難，因而和值機(jī)人員發(fā)生沖突。在此階段，旅客的不文明行為大多數(shù)都是非自發(fā)行為，也就是說旅客并未意識(shí)到這些行為不文明。倡導(dǎo)文明出行，就是讓旅客對(duì)自身行為進(jìn)行再認(rèn)識(shí)、重塑的過程。這時(shí)候的“倡導(dǎo)”，也會(huì)產(chǎn)生較好的效果，旅客會(huì)自我約束。
然而，現(xiàn)階段仍然有極個(gè)別旅客乘機(jī)時(shí)作出不文明行為，小到在客艙中撥打電話，大道一言不合就對(duì)民航工作人員謾罵甚至毆打，對(duì)這類旅客，“倡導(dǎo)”已經(jīng)不足以約束旅客行為，公安機(jī)關(guān)和民航單位自身，都應(yīng)該采取行為維護(hù)自身權(quán)利。以春秋航空地面工作人員被打?yàn)槔呵锖娇帐堑统杀竞娇展荆舐每透顿M(fèi)購(gòu)買托運(yùn)行李額也并不是“一時(shí)興起”，也并非“霸王條款”，而是旅客在購(gòu)買機(jī)票時(shí)就與航空公司達(dá)成了約定，就自愿接受這樣的規(guī)定，因此旅客的無理取鬧，甚至打工作人員就可以認(rèn)為是故意為之了。
一旦出現(xiàn)了這樣不文明行為，民航單位就應(yīng)該采取強(qiáng)有力的措施。一方面，民航應(yīng)該主動(dòng)讓公安機(jī)關(guān)介入，調(diào)查事件真相。另一方面，民航應(yīng)該擴(kuò)大“黑名單”范圍，將這類旅客納入“黑名單”，讓這類旅客無法再享受到民航提供的服務(wù)。此外，民航工作人員和所在單位也不能在接受旅客賠償后，就將事件大事化小，而是應(yīng)該拿起法律的武器，追究旅客傷害工作人員的責(zé)任。只有加大對(duì)不文明行為的懲處力度，才能避免不文明行為的發(fā)生，才能避免民航工作人員受到傷害。（中國(guó)民航網(wǎng) 陳諺）
