圖：45款地方特色菜登陸南航。
坐飛機(jī)，不僅可以吃到四川麻婆豆腐、廣式鹽焗雞，還有長(zhǎng)沙口味雞和海南雞油飯？是的！一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)不少航空公司經(jīng)濟(jì)艙的餐食飽受詬病，不是太難吃，就是永遠(yuǎn)只能在“雞肉飯”或“牛肉面”之間做出選擇，南航似乎想要改變這個(gè)局面。記者昨天了解到，2016年暑期開(kāi)始，南航豐富了旗下航班的機(jī)上經(jīng)濟(jì)艙餐食，以粵菜結(jié)合地方特色菜系的形式，推出了45款全國(guó)各地地方特色菜品，讓不同地域的旅客都能品嘗到特有的餐食風(fēng)味。
據(jù)南航航食部負(fù)責(zé)人介紹，南航在國(guó)內(nèi)的配餐點(diǎn)共有80個(gè)，分布在全國(guó)各地。經(jīng)過(guò)南航廚師團(tuán)隊(duì)的精心研發(fā)，7月-9月，共有45款地方特色菜品，將陸續(xù)登上廣州、北京、新疆、深圳、哈爾濱、大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州、揭陽(yáng)、海口、桂林、貴州等15地(每地3款)部分出港航班經(jīng)濟(jì)艙的旅客餐桌。為滿(mǎn)足旅客選擇多樣性需求，45款特色產(chǎn)品將按照每月更換的頻率循環(huán)配供。
圖：45款地方特色菜登陸南航。
據(jù)悉，7月從廣州出港的國(guó)內(nèi)航班旅客，將有機(jī)會(huì)品嘗到粵菜姜蔥鹽焗雞。這份餐食選用三黃雞為主料，經(jīng)過(guò)特殊工藝腌制后，原汁原味的雞肉在鹽的作用下，鮮嫩無(wú)比，皮滑肉厚；姜蔥汁選用剁碎的蔥、生姜，加入滾燙生油制成。將姜蔥汁鋪在嫩滑的雞肉上，姜蔥油透過(guò)雞肉，滲入白飯中，氣味濃郁，口感嫩滑。從廣東揭陽(yáng)出發(fā)的旅客還會(huì)吃到潮汕鹵肉飯，這是潮汕地區(qū)最出名的美味之一，也是當(dāng)?shù)丶页ｏ堊郎虾脱缦铣Ｒ?jiàn)的佳肴。成品帶有特有的鹵香味，肥而不膩，入口即化，令人回味無(wú)窮，再佐以同樣具有潮汕特色的卷章、豆腐干、鹵雞蛋等，造就了一道別具風(fēng)味的美食佳肴。
圖：45款地方特色菜登陸南航。
從新疆出港的國(guó)內(nèi)航班旅客可品嘗到新疆特色牛肉手抓飯。抓飯是一種營(yíng)養(yǎng)十分豐富的食品，用牛肉、胡蘿卜、洋蔥、清油和大米加水加鹽后小火燜熟，具有色、味、香俱全的特點(diǎn)，很能引起人們的食欲。
從哈爾濱出發(fā)的旅客可享用知名東北美食“哈爾濱紅腸炒飯”，從長(zhǎng)春出發(fā)的旅客可以品嘗另一道東北名菜“小雞燉蘑菇”，滋味鮮美，入口難忘。從長(zhǎng)沙出發(fā)的旅客一定要試一下香辣味濃的長(zhǎng)沙口味雞，濃郁的湖南辣子、鮮嫩的雞肉……絕對(duì)不容錯(cuò)過(guò)；從北京出發(fā)的旅客當(dāng)然少不了了一碗地道的老北京炸醬面，面條勁道爽滑、醬料紅潤(rùn)、鮮香誘人；從海南出發(fā)的旅客肯定會(huì)選擇聞名中外的海南雞油飯，油而不膩，味咸鮮香。
圖：45款地方特色菜登陸南航。
來(lái)往廣州—北京和廣州—上海的公務(wù)艙旅客則可享用到廣受好評(píng)的南航鮮肉大包。鮮肉大包實(shí)現(xiàn)了南北跨地域的完美融合，面皮勁道，肉質(zhì)香嫩多汁，吃后口齒留香。自推出以來(lái)，得到了廣大旅客喜愛(ài)。據(jù)悉，這款鮮肉大包餐食將根據(jù)旅客反饋的情況，陸續(xù)投放到更多的航線(xiàn)和艙位。
南航航食部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來(lái)，南航將研發(fā)新餐食，在現(xiàn)有特色產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，推出更多的地方特色餐食，豐富南航空中菜系，為旅客帶來(lái)更多的驚喜，讓每一位旅客都享受到難忘的美食之旅。
>>乘客反應(yīng)
有進(jìn)步是好事
對(duì)于航企對(duì)機(jī)上餐食的改進(jìn)，大多數(shù)乘客都表示，有進(jìn)步就是好事情。從事金融工作、擁有國(guó)內(nèi)多家航空公司金卡的趙先生，對(duì)于南航將在經(jīng)濟(jì)艙上供應(yīng)特色餐表示贊賞。趙先生表示，自己工作節(jié)奏快，每到一個(gè)城市出差都只能在酒店吃自助餐，無(wú)暇品嘗當(dāng)?shù)靥厣惋嫞w機(jī)上每次提供的餐食幾乎完全一樣，常坐飛機(jī)的他往往選擇不吃。他很可能會(huì)為了特色飛機(jī)餐而選擇南航。
但是也有乘客對(duì)特色餐的味道和品質(zhì)持有懷疑態(tài)度，劉女士就表示，“雖然特色餐聽(tīng)上去很美味，但是放到飛機(jī)上會(huì)不會(huì)就帶著‘飛機(jī)餐味兒’，變得與雞肉飯和牛肉面一樣難吃”。
>>背景
成本高企令飛機(jī)餐單調(diào)
對(duì)于此前國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)濟(jì)艙的餐飲讓乘客吐槽不斷的原因，有業(yè)內(nèi)人士指出，在成本高企的背景下，航空公司為了壓縮成本，飯菜樣式普遍比較單調(diào)，從中也反映出國(guó)內(nèi)航空公司普遍缺乏改善服務(wù)和開(kāi)拓營(yíng)收的動(dòng)力。
但是，隨著國(guó)內(nèi)乘客消費(fèi)層次的逐步提高，除了票價(jià)、航班時(shí)間外，航空餐食也成了左右旅客選擇的一個(gè)重要因素。有分析人士向記者表示，目前我國(guó)作為新興的航空市場(chǎng)，已是全球第二大航空市場(chǎng)，潛力巨大。但是不可否認(rèn)，現(xiàn)在航空餐食服務(wù)還沒(méi)有跟上發(fā)展的要求。航空公司除了在節(jié)約能源和綠色環(huán)保上開(kāi)創(chuàng)新思路，也應(yīng)進(jìn)一步提升自己的服務(wù)水準(zhǔn)。
