資料圖：未來民航業(yè)仍將保持較快增長速度。
“十三五”期間，我國民用航空業(yè)仍將保持較快速度發(fā)展。記者從“2015上海民用航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展論壇”上了解到，到2020年，我國居民年均乘機次數(shù)有望由目前的0.3次增長為0.5次，國內(nèi)旅游人數(shù)將達到每年64億人次，年均增長10%以上。對于處于起步階段的通用航空業(yè)，專家建議將其納入戰(zhàn)略規(guī)劃。
2020年國內(nèi)旅游人數(shù)將達到64億人次
根據(jù)《2014 年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》，2014年，全行業(yè)完成旅客運輸量39195萬人次，比上一年增加10.7%。
東方航空股份有限公司副總經(jīng)理馮亮認為，未來民航業(yè)仍將保持較快增長速度。到2020年，我國居民年均乘機次數(shù)有望由目前的0.3次增長為0.5次；國內(nèi)旅游人數(shù)將達到每年64億人次，年均增長10%以上。年出入境總?cè)藬?shù)將達到7.5億人，其中航空出行量在1.5億人次以上。未來5年全球民航飛行員和維修技師等專業(yè)人才的需求占比也將是最大的。
他認為，目前，我國第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員占比只有38%，低于全世界的平均水平（60.6%）和發(fā)展中國家的平均水平（50%）。十三五期間，第三產(chǎn)業(yè)占比將由2010年44%增加到2020年的55%，戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)將占到GDP的15%。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為民航發(fā)展提供了更大的空間。同時，航空服務(wù)產(chǎn)業(yè)由于具有高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)產(chǎn)業(yè)的綜合優(yōu)勢�！霸凇濉陂g將成為帶動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量，相比普通的服務(wù)產(chǎn)業(yè)更具投資潛力和發(fā)展前景�！�
通用航空需求量大但缺少機場
近年來，國內(nèi)通用航空發(fā)展熱潮持續(xù)升溫。所謂通用航空，是指飛機從事公共航空運輸以外的民用航空活動。上海青浦出口加工區(qū)、民用航空青浦園區(qū)總經(jīng)理徐農(nóng)透露，至2014年底，我國擁有通用航空企業(yè)239家，同比增幅26.5%。 預(yù)計到2020年，我國通用航空作業(yè)飛機將超過5000架，航空租賃市場需求也將不斷增大。
關(guān)于通用航空的發(fā)展，涉及到通用航空機場的建設(shè)。上海交通大學(xué)先進技術(shù)與裝備研究院副院長肖剛在接受澎湃新聞記者采訪時表示，目前大陸地區(qū)還沒有市場化的配套完善的通用航空機場�！澳壳暗耐ㄓ煤娇諜C場，主要是用于農(nóng)業(yè)、救援或其它特殊作業(yè)，主要為有關(guān)行業(yè)服務(wù)，還有更多的只是臨時起降點，而為高端的旅游觀光或總部基地、公務(wù)機服務(wù)的通用機場尚未真正建立起來�！�
他表示，通用機場建設(shè)也是上海通用航空發(fā)展的瓶頸之一，他建議上海應(yīng)結(jié)合國際化大都市的發(fā)展需求，將通用航空產(chǎn)業(yè)納入戰(zhàn)略規(guī)劃。
民用航空業(yè)已列入青浦區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)
利用毗鄰虹橋機場的區(qū)位優(yōu)勢，上海青浦區(qū)將民用航空產(chǎn)業(yè)列入?yún)^(qū)支柱產(chǎn)業(yè)，并建立了總規(guī)劃面積5.2平方公里的民用航空產(chǎn)業(yè)園。澎湃新聞記者從此次論壇上獲悉，青浦區(qū)關(guān)于加快民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見已經(jīng)明確，不日將發(fā)布實施。
據(jù)徐農(nóng)介紹，航空維修、航空服務(wù)、航空培訓(xùn)和航空物流是青浦園區(qū)的發(fā)展重點。目前園區(qū)內(nèi)已有上海普惠飛機發(fā)動機維修有限公司、東航技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心、法荷航空附件服務(wù)（上海）有限公司等入駐。
