中國低成本航空公司春秋航空擬于11月3日開通東北城市長春至泰國曼谷的新航線，這是繼開拓中國至日本、韓國、新加坡等國家航線后，春秋航空向海外擴展邁出的新步伐。近年來，中國低成本航空公司正加速向海外擴展。

　　春秋航空相關(guān)負責(zé)人介紹，長春經(jīng)停揚州至曼谷的新航線是繼上海、杭州、石家莊、成都、北海等中國城市至泰國曼谷航線后，春秋航空在中國東北地區(qū)開通的新航線。此外，該公司還開通了泰國清邁、普吉、甲米飛往中國的航線。票價最低為人民幣299元，而之前該公司曼谷至成都航班機票為人民幣250元，曼谷至杭州甚至在百元以下。

　　目前，在中國民用航空市場上，低成本航空公司主要為主營基地在上海的春秋航空、主營基地在重慶的西部航空、主營基地在廣州的九元航空以及中國東方航空旗下剛轉(zhuǎn)型為低成本航空的中國聯(lián)合航空公司。

　　和春秋航空一樣，九元航空近年也積極擴展國內(nèi)和海外業(yè)務(wù)，同時還購買了50架新一代波音737、737MAX型飛機。春秋航空的機隊規(guī)模也達到了56架。

　　春秋航空公司市場部副總經(jīng)理胡廷寶認為，航空業(yè)面臨高鐵、高速公路等競爭，低成本航空是個新趨勢。歐美許多國家的低成本航空公司市場占有率相當高，捷星、亞航等國外的低成本航空公司已將視線轉(zhuǎn)向消費群體龐大的中國市場。

　　胡廷寶表示，低成本航空發(fā)展為市場帶來的最大優(yōu)勢是比行業(yè)平均水平通常低20%到30%的票價，以讓更多的人選擇航空旅行，從而將整體市場規(guī)模擴大。

　　據(jù)了解，中國低成本航空的市場占有率遠不及全球范圍內(nèi)低成本航空接近30%的平均水平。按照座位數(shù)計算，目前低成本航空在中國的市場占有率僅為8%左右。

　　另悉，11月3日，春秋航空將開通長春—揚州—曼谷航線的航班號為9C8747/48，每周二/四/六/日共四班。

　　具體航程如下：長春—揚州 16:45-19:10，揚州—曼谷 20:45-02:15（+1）/20:45-00:35（+1）；曼谷—揚州 05:20-11:50/06:05-11:50，揚州—長春 13:20-15:45。