9月20日，國內(nèi)首架加密座位的186座空客A320飛機(jī)將抵達(dá)上海，加入春秋航空。這架“增座版”的客機(jī)比普通航空公司的A320客機(jī)足足多出近30個(gè)座位。

　　澎湃新聞9月16日從該公司了解到，春秋航空正在將低成本策略進(jìn)行到底，其今后引進(jìn)的新飛機(jī)將全是定制版186座，還正考慮在機(jī)場安排更多的自動(dòng)值機(jī)柜臺，人工值機(jī)今后可能收費(fèi)。

　　今后都引進(jìn)加6個(gè)座的A320

　　9月20日，春秋航空將迎來中國首架186座的空客A320飛機(jī)，執(zhí)飛上海至廣州、深圳等航班。

　　普通航空公司的A320客機(jī)通常有160個(gè)左右的座位，比如東方航空的A320一般有8個(gè)商務(wù)座、150個(gè)經(jīng)濟(jì)座，共計(jì)158個(gè)座位；中國國際航空的A320座位數(shù)一般也和東航一樣為158個(gè)。

　　而增加客艙座位數(shù)，只要保證上座率，航空公司就能降低運(yùn)營成本。春秋航空還表示，今后引進(jìn)的新飛機(jī)將全是186座飛機(jī)，并對現(xiàn)有機(jī)隊(duì)客艙逐步實(shí)施改造。

　　“早在2008年春秋航空就向空客總部提出186座的建議，因?yàn)閺N房準(zhǔn)備區(qū)是不需要的�！贝呵锖娇招侣劙l(fā)言人張武安說，經(jīng)過客艙布局的設(shè)計(jì)優(yōu)化后，未有效利用的空間將得到充分利用，客艙尾部將新增一排6個(gè)座位，令空客A320的座位數(shù)從現(xiàn)有的180個(gè)增加到186個(gè)，實(shí)現(xiàn)了春秋航空7年前的建議。

　　春秋航空承諾，座位增加后，現(xiàn)有的舒適度不會發(fā)生任何改變。張武安說，經(jīng)濟(jì)艙座位間距仍然保持了空客標(biāo)準(zhǔn)的18英寸（45.72厘米）寬度。而追求更多座位數(shù)，將有效降低每個(gè)座位的成本。數(shù)據(jù)顯示，如果A320的客艙座位數(shù)增加6個(gè)，將持續(xù)增大航空公司降低票價(jià)的空間。

　　“引進(jìn)186座飛機(jī)，將持續(xù)降低公司的運(yùn)營成本，并能夠提供更具競爭力的票價(jià)。”張武安表示。

　　春秋航空現(xiàn)有機(jī)隊(duì)54架（含3架波音737），并執(zhí)飛130余個(gè)國內(nèi)、國際地區(qū)航線。9月27日，第二架186座空客A320飛機(jī)將加盟機(jī)隊(duì)。

　　此前也有報(bào)道稱，空客首席執(zhí)行官法布里斯·布利葉透露，該公司考慮將A320客機(jī)的最高座位數(shù)從目前的180個(gè)提高到189個(gè)，以此作為該機(jī)型未來發(fā)展的一部分，并吸引廉價(jià)航空公司。

　　人工值機(jī)將來或收費(fèi)

　　對于廉價(jià)航空公司來說，如何降低人工費(fèi)是一直需要考慮的問題。

　　目前在上海浦東機(jī)場，高峰時(shí)春秋航空的人工值機(jī)柜臺高達(dá)9個(gè)，而國外廉價(jià)航空公司一般只有一兩個(gè)人工值機(jī)柜臺，大部分采用自動(dòng)值機(jī)。

　　春秋航空董事長王正華日前在公開場合透露，將來乘坐春秋航空的乘客，人工辦登機(jī)牌也可能收費(fèi)。另外選座收費(fèi)也會升級加價(jià)。

　　春秋早在2011年便在國內(nèi)率先推出選座收費(fèi)業(yè)務(wù)，目前春秋擁有國內(nèi)最精細(xì)的選座費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　春秋航空的有關(guān)人士告訴記者，對于自動(dòng)值機(jī)柜臺，目前考慮的是除了能自動(dòng)值機(jī)，還將能自動(dòng)提醒乘客托運(yùn)行李超重后的付費(fèi)數(shù)額，超重付費(fèi)則支持網(wǎng)絡(luò)支付 。