霍尼韋爾公司推出的HTS900渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，瞄準(zhǔn)單發(fā)輕型或雙發(fā)中型直升機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)，以更高的輸出功率和燃油效率，成為高原直升機(jī)動(dòng)力裝置升級(jí)換代的首選。

　　隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，其核心和主軸區(qū)域?qū)⒂瓉砭薮蟮陌l(fā)展機(jī)遇�？梢灶A(yù)見，這一發(fā)展機(jī)遇將帶動(dòng)我國西部通用航空市場(chǎng)的合理開發(fā)利用，但是，西部地區(qū)獨(dú)特的地理?xiàng)l件卻對(duì)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)提出了非常嚴(yán)苛的要求。

　　在高海拔條件下，直升機(jī)也會(huì)有“高原病”。平均海拔3000m以上的雪域高原，含氧量不到海平面的一半，而大部分直升機(jī)的設(shè)計(jì)飛行高度都在3000m以下，并不適合在高原飛行。由于高寒山區(qū)溫差大、氣壓低、空氣稀薄，使得直升機(jī)旋翼升力減小，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量也減少，造成發(fā)動(dòng)機(jī)供氧不足，輸出功率下降。而發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降導(dǎo)致的直升機(jī)動(dòng)力不足，將影響其飛行品質(zhì)和使用可靠性，有效載荷等性能都會(huì)下降，甚至不能保證直升機(jī)在空中穩(wěn)定懸停，加之高原地區(qū)氣候惡劣，給直升機(jī)飛行帶來極大風(fēng)險(xiǎn)。

　　為高溫高原型直升機(jī)提供換發(fā)升級(jí)

　　作為霍尼韋爾發(fā)動(dòng)機(jī)家族的最新成員，HTS900渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)霍尼韋爾公司的新技術(shù)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性和效率均獲得了改進(jìn)，尤其是在高溫、高海拔環(huán)境下，HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以滿足直升機(jī)的航程、航速和載荷要求。

　　HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括新一代的雙離心式壓氣機(jī)、單晶冷卻渦輪葉片、發(fā)散冷卻燃燒室火焰筒和雙通道全權(quán)限數(shù)字式發(fā)動(dòng)機(jī)控制（FADEC）系統(tǒng)。為滿足機(jī)身結(jié)構(gòu)供應(yīng)商對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的需求，HTS900采用了雙齒輪箱設(shè)計(jì)，可分別提供6317r/min和9598r/min的輸出轉(zhuǎn)速。

直升機(jī)換發(fā)帶來諸多優(yōu)勢(shì)

　　鷹直升機(jī)公司在貝爾公司和霍尼韋爾公司的授權(quán)和幫助下，用HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)貝爾407直升機(jī)進(jìn)行換發(fā)升級(jí)，使其功率實(shí)現(xiàn)了26%的增長，直升機(jī)飛行高度可達(dá)4400m，換發(fā)后的直升機(jī)命名為“鷹”407HP直升機(jī)。

鷹直升機(jī)公司的貝爾407HP直升機(jī)選擇HTS900換發(fā)升級(jí)。

　　另外，瑞士的Marenco直升機(jī)公司為其研制的首架SKYe SH09民用直升機(jī)選用了HTS900發(fā)動(dòng)機(jī)，該輕型單發(fā)直升機(jī)可在不同的領(lǐng)域使用，如救援飛行、旅客或貨物運(yùn)輸?shù)�，最高時(shí)速可達(dá)270km/h，是同類產(chǎn)品中飛行速度最快的直升機(jī)之一，最大起飛重量為2650kg。(趙利)