重慶通航飛機(jī)資料圖

　　私人飛機(jī)、商務(wù)機(jī)……這些高大上的玩意兒，如今正飛入尋常百姓家。

　　從第一架飛機(jī)組裝試飛到現(xiàn)在，重慶通航集團(tuán)的直升機(jī)訂單一路飄紅，但買買買之余，如何起降的問題也隨之而來。不過，自我市去年發(fā)布《重慶市通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》以來，這樣的顧慮逐步被打消。

　　便利

　　今年在酉陽(yáng)城口萬盛永川

　　布局臨時(shí)起降點(diǎn)

　　市內(nèi)多個(gè)旅游景點(diǎn)自使用“重慶造”恩施特龍直升機(jī)以來，不少市民都有過坐直升機(jī)上天“兜風(fēng)”的刺激體驗(yàn)，臨空都市報(bào)記者從重慶通航集團(tuán)了解到，恩斯特龍直升機(jī)以其超高的安全性及性價(jià)比，吸引眾多買家慕名而來，但起降問題仍有待突破。

　　“今年內(nèi)，將在我市布局4個(gè)直升機(jī)臨時(shí)起降點(diǎn)，離主城較遠(yuǎn)的酉陽(yáng)、城口率先納入其中，在全市旅游景點(diǎn)中享有盛譽(yù)的萬盛、永川都在其中”，通航集團(tuán)旗下的機(jī)場(chǎng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　為何被稱作臨時(shí)起降點(diǎn)？“臨時(shí)起降點(diǎn)并非短暫使用，每個(gè)起降點(diǎn)通過審批后，有效起降時(shí)間為一年，到達(dá)期限后需重新審批才能繼續(xù)使用”，這意味著在有效期內(nèi)，直升機(jī)可在此進(jìn)行長(zhǎng)期飛行，不必再等待漫長(zhǎng)的審批過程。

　　該負(fù)責(zé)人表示，所有的臨時(shí)起降點(diǎn)都可逐級(jí)申報(bào)，最終成為正式起降點(diǎn)。

　　實(shí)用

　　將設(shè)近30個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)

　　直升機(jī)醫(yī)療救護(hù)走起

　　記者了解到，我市在主城及各區(qū)縣的通用機(jī)場(chǎng)布局目前相對(duì)較少，“到2017年，通航集團(tuán)力爭(zhēng)布局近30個(gè)臨時(shí)起降點(diǎn)，每個(gè)區(qū)縣布局至少一個(gè)，以滿足商務(wù)活動(dòng)、旅游觀光及醫(yī)療救護(hù)等需求”。

　　“救護(hù)車因交通擁堵而錯(cuò)過最佳救治時(shí)間的情況時(shí)有發(fā)生，直升機(jī)無疑是最佳選擇”，記者從有關(guān)部門獲悉，將在我市10個(gè)甲級(jí)以上醫(yī)院布局直升機(jī)起降點(diǎn)，交通擁堵時(shí)可替代120救護(hù)車。

　　“西南醫(yī)院或會(huì)建設(shè)一個(gè)起降點(diǎn)，已進(jìn)行過選址踏勘，設(shè)計(jì)醫(yī)院的樓頂時(shí)就已考慮了直升機(jī)起降需求”，通航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，渝北區(qū)兩路的低空資源應(yīng)得到充分利用，未來應(yīng)該成為主城通用航空發(fā)展的一個(gè)中心。

　　展 望

　　這些地點(diǎn)可能被選為直升機(jī)起降點(diǎn)

　　通航集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，重慶4A級(jí)以上重要旅游景區(qū)，國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)、國(guó)家森林公園、國(guó)家地質(zhì)公園等特殊區(qū)域是必須布局的。

　　同時(shí)，在國(guó)家干線高速公路重要服務(wù)區(qū)及甲級(jí)以上醫(yī)院也將布局起降點(diǎn)。

　　此外，直升機(jī)停機(jī)坪對(duì)場(chǎng)地要求并不高，小的起降點(diǎn)只需200平方米，大樓樓頂即可；大的起降點(diǎn)需1萬多平方米，可停放多架直升機(jī)，許多露天運(yùn)動(dòng)場(chǎng)也符合要求。 臨空都市報(bào)記者 馮俊松