周六的早上8點45分左右，筆者照常來到辦公室加班。打開上飛院研發(fā)大樓3樓南廳大門的瞬間，筆者驚呆了，整個強度部3樓南大廳座無虛席，大家都在緊張地忙碌著，耳旁交錯著鍵盤敲打聲和鼠標滾動聲。頓時，筆者產(chǎn)生了錯覺，陷入了迷茫，忍不住問了身邊的同事一句：“今天是周六嗎？”
“是啊，跟上班一樣，今天人來得比較齊，大家都在加班寫報告，你來晚啦�！蓖滦χ卮�。
原來，強度部要在當月完成C919大型客機第四輪強度分析報告的編制，共計500余篇。平均到所有強度人身上，每人有近4篇報告，而且強度專業(yè)要在1個月內(nèi)完成所有的強度分析，任務(wù)之重可想而知。
雖然任務(wù)重、節(jié)點近、時間緊，但強度人沒有退縮，更沒有怨言，而是充分發(fā)揚“特別能奮斗、特別能攻關(guān)、特別能吃苦、特別能奉獻”的強度優(yōu)良傳統(tǒng)，再次扛起重任，與時間賽跑。為按時完成任務(wù)，交出滿意答卷，大家都不約而同地主動加起了班。周一至周五自不用說，連周末也變成了工作日。食堂沒有用餐，大家就點外賣；上下班沒有班車，大家就一起拼車……盡職盡責(zé)、無私奉獻，堅決不讓型號任務(wù)在強度部晚點。
