106架機(jī)進(jìn)行飛行表演

　　2014年11月11日，ARJ21-700飛機(jī)106架機(jī)于12時06分起飛，飛行15分鐘后，于12時21分平穩(wěn)落地，這是我國自主研制的ARJ21-700飛機(jī)106架機(jī)在珠海進(jìn)行首次展示飛行。這是即將交付首家用戶成都航空公司的ARJ21-700飛機(jī)，身披成都航空公司標(biāo)識在大型航展上的首秀。

　　進(jìn)行此次展示飛行的ARJ21-700飛機(jī)106架機(jī)于2013年12月30日實現(xiàn)總裝下線；2014年10月27日完成第一次飛行，11月8日轉(zhuǎn)場珠海，并先后在11月9日和11月10日進(jìn)行了訓(xùn)練飛行。

　　自2008年11月28日首飛以來，ARJ21-700飛機(jī)共投入4架飛機(jī)進(jìn)行試飛取證。目前，技術(shù)攻關(guān)、試飛取證、預(yù)投產(chǎn)交付三條戰(zhàn)線全面推進(jìn)。攻克了影響試飛取證的79項重大技術(shù)難題。取證前全機(jī)靜力試驗、全機(jī)系統(tǒng)綜合試驗、應(yīng)急撤離試驗等飛機(jī)級大型地面試驗全部完成。先后完成了顫振、失速、最小離地速度、自然結(jié)冰、大側(cè)風(fēng)、高原、高寒、高溫高濕等關(guān)鍵科目試飛。10月29日在成都開始了中國民航局最后一項審定試飛科目——功能和可靠性試飛（航線模擬試運(yùn)營）。累計安全飛行2700多架次、5000多個小時。ARJ21-700飛機(jī)試驗試飛過程中，初步建立起了與國際適航要求相適應(yīng)的民機(jī)驗證試飛組織模式，掌握了一系列民機(jī)研制與適航驗證技術(shù)，比如全尺寸靜力試驗/疲勞試驗驗證技術(shù)、自然結(jié)冰環(huán)境下的短艙防冰地面模擬試驗技術(shù)、起落架擺振驗證試驗技術(shù)、最小離地速度試飛技術(shù)、噪聲試飛技術(shù)以及自然結(jié)冰試飛技術(shù)等，填補(bǔ)了中國民機(jī)研制的技術(shù)空白。

　　ARJ21-700飛機(jī)是我國首次按照國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī)，座級78～90座，航程2225～3700公里。具有適應(yīng)性、舒適性、共通性、經(jīng)濟(jì)性、系列化等特點。在第49屆范堡羅航展上與剛果（布）簽訂了三架購機(jī)協(xié)議，非洲市場開拓邁出重要一步；ARJ21-700飛機(jī)系列化發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，公務(wù)機(jī)改裝工作啟動，已確定首家用戶，ARJ21-700飛機(jī)系列化發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)；首架交付飛機(jī)6月18日成功首飛，成都航空公司作為ARJ21-700飛機(jī)首家用戶，正全力做好接收準(zhǔn)備工作；國產(chǎn)民機(jī)示范運(yùn)行基地建設(shè)正在加快推進(jìn)。ARJ21-700飛機(jī)計劃今年年底完成適航取證。

　　106架機(jī)平穩(wěn)落地