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述說(shuō)歷屆珠海航展 九屆成交總額達(dá)417億美元

2014年11月06日 13:10   來(lái)源:民航資源網(wǎng)   
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圖:歷屆珠海航展規(guī)模數(shù)據(jù)

  在航空領(lǐng)域,每?jī)赡暌粚玫闹袊?guó)航展(又稱“珠海航展”)影響力日漸增強(qiáng),從1996年至今,一共舉辦了9屆,第十屆珠海航展將于11月11日如期開(kāi)幕,目前各類機(jī)型紛紛從飛抵珠海機(jī)場(chǎng)。關(guān)于歷屆珠海航展你知道多少呢?一組數(shù)據(jù)來(lái)總結(jié)下歷屆珠海航展。

  1996年

  作為首屆珠海航展意義非凡。國(guó)家主席江澤民專門為中國(guó)航展題詞;原國(guó)務(wù)院總理、全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)李鵬為首屆航展開(kāi)幕式剪彩。盛大的開(kāi)幕式上,擔(dān)任中國(guó)航展組委會(huì)主任的國(guó)務(wù)院副總理吳邦國(guó)向來(lái)自世界各國(guó)的嘉賓鄭重宣布,中國(guó)政府決定從1996年開(kāi)始,每逢雙年在珠海舉行中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)。

  當(dāng)時(shí)一共去了25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多家航空航天廠商,96架中外軍、民用飛機(jī)和直升機(jī)參加了實(shí)物展示和飛行表演。國(guó)內(nèi)展品當(dāng)中,比較引人注目的就是殲8-M型戰(zhàn)斗機(jī)、直-9型直升機(jī)、運(yùn)12國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)以及長(zhǎng)征二號(hào)捆綁式火箭(長(zhǎng)二捆)。國(guó)外展團(tuán)當(dāng)中,展品數(shù)量最多、檔次最高的當(dāng)數(shù)俄羅斯。特別蘇霍伊的“航展明星”蘇-27、蘇-30給人留下了深刻印象。

  1998年

  參加本屆航展的國(guó)內(nèi)外參展商達(dá)500家,參展飛機(jī)98架,英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、俄羅斯駐華機(jī)構(gòu)等組團(tuán)參展。A330、Learjet60,Su-30戰(zhàn)斗機(jī)、伊爾-96運(yùn)輸機(jī)等近百家外國(guó)公司的數(shù)十種飛機(jī)參展。雖然西方航空航天巨頭盡管加大了航展投入,但展品仍為民用產(chǎn)品,沒(méi)有涉及軍用領(lǐng)域。

  1、我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制的新型戰(zhàn)斗機(jī)FBC-1首次露面。

  2、八一”飛行表演隊(duì)以全新裝備、全新陣容、全新編隊(duì)首次公開(kāi)亮相,與國(guó)際同行同場(chǎng)競(jìng)技,成為該屆航展最大的亮點(diǎn)之一。

  3、俄羅斯“勇士”隊(duì)、加拿大的“北極光”、英國(guó)的“金夢(mèng)”等特技飛行表演和俄羅斯格洛莫夫試飛院的Su-27、Su-30的表演也使本屆航展變得更有觀賞性。

  2000年

  該屆航展商業(yè)氣氛濃厚,專業(yè)人員從上屆的23,000名增加到3萬(wàn)多名,普通觀眾卻縮水到30多萬(wàn)人,就商業(yè)效益而言,該屆航展取得了一定成績(jī),但就整個(gè)航展的社會(huì)意義而言,卻遠(yuǎn)不如上兩屆。

  1、安-124——第三屆航展最大的飛行器是烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局的軍民兩用運(yùn)輸機(jī)。

  2、蘇-27編隊(duì)干凈、到位的空中360度翻轉(zhuǎn)成為了本屆航展最令人目不轉(zhuǎn)睛的表演。

  3、歐洲航聯(lián)單機(jī)飛行表演時(shí)尾部突冒黑煙,成本屆航展最驚險(xiǎn)的表演。

  4、新舟60飛機(jī)首次亮相。西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司與深圳金融租賃有限公司簽訂的售賣60架新舟60支線客機(jī)的合同,涉及資金40多億人民幣,成為本屆航展金額最大的一個(gè)簽約項(xiàng)目。

  5、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司展出了我國(guó)第一艘載人航天試驗(yàn)飛船——“神舟”號(hào)飛船及發(fā)射飛船的長(zhǎng)二已運(yùn)載火箭的逃逸塔和整流罩。

  2002年

  專業(yè)化氛圍濃厚是本屆航展的主要特點(diǎn)!2002中國(guó)國(guó)際航空航天高峰論壇”和“首屆中國(guó)航空航天資本論壇”以其高水準(zhǔn)、高質(zhì)量、全方位、多層次的論述博得業(yè)界人士的充分肯定。波音、空客、巴西航空工業(yè)公司、龐巴迪等多家國(guó)際著名航空企業(yè)也紛紛發(fā)布了他們長(zhǎng)期關(guān)注和研究中國(guó)航空市場(chǎng)的預(yù)測(cè)報(bào)告,表明中國(guó)市場(chǎng)對(duì)他們所具有的巨大吸引力。

  第四屆航展羅伊斯公司與維珍航空公司簽署了一項(xiàng)為該公司的新型遠(yuǎn)程空中客車A340-600機(jī)隊(duì)遄達(dá)500發(fā)動(dòng)機(jī)提供售后支持的、價(jià)值為3.25億美元的長(zhǎng)期合同,成為本屆航展最大的一個(gè)簽約項(xiàng)目。

  2004年

  來(lái)自世界32個(gè)國(guó)家和地區(qū)的約500家國(guó)內(nèi)外參展商齊聚珠海,航天英雄、特級(jí)航天員楊利偉漫步航展現(xiàn)場(chǎng),成為本屆航展最具吸引力的一道風(fēng)景。

  本屆航展成交了95架各種型號(hào)的飛機(jī),來(lái)自深圳民營(yíng)企業(yè)家斥資150萬(wàn)美元從洪都麥道公司購(gòu)買一架MD-600N直升機(jī),成為本屆航展的一大亮點(diǎn)。

  2006年:

  中航一集團(tuán)召開(kāi)新型“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)的新聞發(fā)布會(huì),成為此次航展最重磅的重頭戲。

  本屆航展成交了98架各種型號(hào)的飛機(jī)。

(責(zé)任編輯:繆杰嫻)

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