資料圖：7月23日，首批2架運載馬航MH17遇難者遺體的軍用飛機抵達荷蘭南部城市埃因霍溫

　　中新網(wǎng)7月27日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，馬來西亞政府稱，烏克蘭政府批準馬航MH17航班飛越該國領空，但該客機卻不幸遭擊落，因此烏克蘭必須對這起空難負責。這是馬官方在這起導致298人死亡的空難發(fā)生之后，首次明確點名該對此事件負責的國家。

　　馬來交通部長廖中萊接受專訪時說，馬國認為烏克蘭必須對空難負責，因為烏克蘭航空交通控制塔(ATC)允許馬航MH17飛越該國領空，才會導致這起空難。

　　廖中萊說：“烏克蘭航空交通控制塔并沒有發(fā)出(禁飛)通知。如果該國領空不安全，烏克蘭政府必須告訴馬航。你既然允許我飛越你的領空，就必須對安全負責。”

　　廖中萊也重申馬國政府的立場，強調(diào)肯定會把此事件帶上國際法庭。他說，目前墜機原因及是否涉及刑事成分的調(diào)查工作由荷蘭主導，但馬國必須參與。

　　關于美國《新聞周刊》指烏克蘭民間武裝承認擊落MH17，廖中萊說，當局需要時間來核實這項消息。他說，馬國政府的立場明確，即在確定元兇之前不妄下定論。

　　廖中萊也透露，首相納吉布將訪問荷蘭，希望加快罹難者遺體的驗證，以及運回國的程序。

　　他說，罹難者遺體若需要更長的時間辨識，可能就會分批運回馬國；若辨識程序耗時不長，就能夠一起運返。

　　他也表示將與荷蘭國家安全理事會和病理學家緊密聯(lián)系，了解每一天的進展。

　　廖中萊透露，馬國民航局已針對美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)出的航空通告(NOTAMS)進行風險分析。他說，如有必要，馬國客機將改道而行。

　　FAA鑒于近期航空事故頻繁，加上多個地區(qū)政局動蕩，因此前天列出六個禁飛區(qū)及八個高風險區(qū)。

　　廖中萊也指出：“民航局一旦接獲信息，就會進行風險分析。在一些(禁飛)空域，我們可能需要繞道�！�

　　他說：“另一項做法是在同樣航線飛行，但飛行高度更高。例如不在三萬英尺飛行，而是提高到3.8萬或4萬英尺高度飛行�！�