近兩年來(lái)，“東洋鷹”頻頻闖入釣魚(yú)島周邊的東海防空識(shí)別區(qū)，粗魯、無(wú)禮地逼近正常飛行的中國(guó)軍機(jī)。而中國(guó)空軍的殲-11(中華側(cè)衛(wèi))戰(zhàn)機(jī)則針?shù)h相對(duì)，與F-15J頻頻展開(kāi)對(duì)峙。

　　“鷹”和“側(cè)衛(wèi)”這對(duì)老冤家，幾十載的較量又翻開(kāi)新篇章。釣魚(yú)島上空的“東洋鷹”與“中華側(cè)衛(wèi)”，誰(shuí)能占據(jù)上風(fēng)？

　　“F-15J用的是老舊的F100-IHI-100發(fā)動(dòng)機(jī)，加力推力僅106千牛，遠(yuǎn)弱于美軍F-15的129千牛，也不如殲-11的AL-31F(122.5千牛)。”李小健的結(jié)論是，盡管F-15J比殲-11輕很多，但其推重比優(yōu)勢(shì)其實(shí)并不太明顯。

　　而在航電領(lǐng)域，“東洋鷹”新?lián)Q裝的APG-63(V)1，對(duì)比殲-11B的同類(lèi)型雷達(dá)并不吃虧。不過(guò)，徐勇凌強(qiáng)調(diào)：日本人對(duì)F-15J的改進(jìn)，只是外廠(chǎng)升級(jí)版，相對(duì)于中國(guó)對(duì)“側(cè)衛(wèi)”系列從頂層設(shè)計(jì)上進(jìn)行的改進(jìn)，只是小打小鬧�！笆芟抻陉惻f的基本架構(gòu)，F(xiàn)-15J換上的這些先進(jìn)的雷達(dá)與導(dǎo)彈，難以發(fā)揮最大的威力�！�

　　據(jù)徐勇凌透露，由于設(shè)計(jì)年代久遠(yuǎn)，F(xiàn)-15J航電已經(jīng)落后，其座艙還是以機(jī)械儀表為主，只有一個(gè)單色顯示器。而且，它沒(méi)有采用數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)，而是雙余度模擬式控制增穩(wěn)系統(tǒng)。

　　而且，“東洋鷹”的告警/電子戰(zhàn)和雷達(dá)信息各自獨(dú)立顯示，互相沒(méi)有交聯(lián)，也不能與數(shù)字地圖疊加，無(wú)法提供現(xiàn)代空戰(zhàn)中關(guān)鍵的戰(zhàn)術(shù)空情綜合顯示，數(shù)據(jù)融合與判斷完全由飛行員依靠經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成。

　　徐勇凌表示，殲-11A、B的綜合化航電系統(tǒng)，則是完全重起爐灶，徹底擺脫了蘇-27的影子。李小健認(rèn)為，中國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)的數(shù)據(jù)融合度更高，可向飛行員提供更高級(jí)別的信息，反應(yīng)更敏捷，空戰(zhàn)中態(tài)勢(shì)感知能力更強(qiáng)。

　　而新一代的“中華側(cè)衛(wèi)”——?dú)?11D、殲-15、殲-16等，據(jù)信將裝備有源相控陣?yán)走_(dá)，對(duì)“東洋鷹”構(gòu)成“代差”優(yōu)勢(shì)。

　　“通過(guò)不斷改進(jìn)，憑借數(shù)據(jù)鏈等信息化技術(shù)，改型殲-11融入空軍作戰(zhàn)體系，戰(zhàn)斗效能的躍升，不是從1到2，而是從1到10這樣的數(shù)量級(jí)的提升�！毙煊铝韪嬖V軍迷們，要對(duì)中國(guó)國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)有信心。(記者 屠晨昕)