中新網(wǎng)3月6日電 據(jù)中國國防科技信息網(wǎng)報(bào)道，在間隔11年后，美國卡曼公司正計(jì)劃重啟其K-MAX直升機(jī)的商業(yè)生產(chǎn)。
卡曼公司的無人航空系統(tǒng)集團(tuán)總經(jīng)理稱，只要這型采用嚙合式旋翼系統(tǒng)的2.7噸級(jí)起重直升機(jī)獲得至少10架訂單，該公司就準(zhǔn)備重啟生產(chǎn)，目前正在重新定價(jià)。去年，卡曼公司收到了20次主要來自森林防火運(yùn)營商關(guān)于K-MAX直升機(jī)的購買詢問，這是促使重啟生產(chǎn)決定的主要原因。在卡曼公司產(chǎn)品介紹中，K-MAX直升機(jī)被稱為“飛行卡車”，該機(jī)在重載荷吊運(yùn)中比單旋翼直升機(jī)效率更高，因?yàn)閲Ш鲜叫聿粫?huì)產(chǎn)生反扭矩，從而使該型直升機(jī)不需要尾槳，功率可全部作用在密實(shí)的槳盤直徑上，轉(zhuǎn)化為升力。
1999-2003年間，卡曼公司共交付了38架采用霍尼韋爾T53發(fā)動(dòng)機(jī)的K-MAX直升機(jī)。隨后，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)對(duì)將該型機(jī)發(fā)展成一型自主貨物投送系統(tǒng)產(chǎn)生了興趣�？九c洛克西德·馬丁合作，發(fā)展出可選有人駕駛構(gòu)型。美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)曾將兩架部署到阿富汗，進(jìn)行了6個(gè)月的驗(yàn)證，其中一架在去年6月墜毀后進(jìn)行了翻新。
卡曼公司之前一直希望能依靠美國軍方自主貨物投送系統(tǒng)項(xiàng)目重啟K-MAX的生產(chǎn)，但目前還看不到資金支持。不管如何，重啟商業(yè)生產(chǎn)將使軍方客戶更容易推動(dòng)這一無人機(jī)項(xiàng)目發(fā)展。K-MAX直升機(jī)生產(chǎn)線將設(shè)在美國康涅狄格州Bloomfield，重啟時(shí)間在12~15個(gè)月。
為了保持低成本，卡曼公司沒有計(jì)劃進(jìn)行需要重新認(rèn)證的改動(dòng)。但新機(jī)將被升級(jí)，以滿足2003年停產(chǎn)后發(fā)布的各項(xiàng)服務(wù)通告。（褚世永）
