今（23）日，中國民用航空局官網(wǎng)對外公布了擬批準(zhǔn)福州航空、九元航空兩航空公司籌建的公示。

　　公示顯示，福州航空注冊資本20億元，由海南航空股份有限公司、福州國有資產(chǎn)投資控股有限公司、世紀(jì)金源投資集團有限公司、寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技有限公司共同出資組建，其中海南航空以現(xiàn)金出資12億元，占注冊資本的60%。福州航空基地機場設(shè)在福州長樂國際機場，主要經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)。

　　九元航空注冊資本6億元，由上海吉祥航空股份有限公司、億利資源集團有限公司、新華聯(lián)控股有限公司和自然人紀(jì)廣平共同出資組建。其中上海吉祥航空以現(xiàn)金和實物出資人民幣41400萬元，占注冊資本的69%。九元航空基地機場設(shè)在廣州白云國際機場，主要經(jīng)營國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)。

　　自2007年“暫停受理新設(shè)立航空公司申請”禁令執(zhí)行以來，中國民用航空局對新建航空公司再次開閘，2013年至今經(jīng)民航局批準(zhǔn)籌建的航空公司已達(dá)6家，除此之外，廣西航空籌建已經(jīng)取得突破性進展，黑龍江航空正加快組建，江西將加快組建地方航空公司步伐，力爭2月份掛牌、7月份投入運營……航空市場即將迎來一批新生力量。

　　而對于航空公司的密集“進場”，中國民航大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授李曉津提醒，“三、五年后中國民航市場還將出現(xiàn)一輪并購重組。也就是說，留給這一波新生的民營航空公司做強實力的時間只有三、五年�！�

　　2013年-2014年1月民航局批準(zhǔn)籌建的航空公司

　　時間公司名稱注冊資本基地機場經(jīng)營范圍投資人2014年1月23日九元航空有限公司6億廣州白云國際機場國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)吉祥航空41400萬億利資源集團9000萬新華聯(lián)控股6000萬自然人紀(jì)廣平3600萬2014年1月23日福州航空有限責(zé)任公司20億福州長樂國際機場國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)海航出資12億福州國有資產(chǎn)投資控股4億世紀(jì)金源投資集團2億寧波瑞通網(wǎng)絡(luò)科技2億2013年10月29日烏魯木齊航空籌建30億烏魯木齊地窩堡機場國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)； 從烏魯木齊始發(fā)的港澳臺和國際航空客貨運輸業(yè)務(wù)海航出資21億烏魯木齊城市建設(shè)投資出資9億2013年6月20日中國南方航空河南航空有限公司60億鄭州新鄭國際機場國內(nèi)（含港澳臺）、國際航空客貨運輸業(yè)務(wù)南航出資36億河南民航發(fā)展投資有限公司24億2013年5月17日青島航空股份有限公司10億青島流亭國際機場國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)南山集團5.5億青島交通發(fā)展集團2.5億山東航空2億（飛機）2013年5月6日瑞麗航空有限公司6億昆明長水國際機場國內(nèi)航空客貨運輸業(yè)務(wù)云南景成集團