昨天（23日），家住北京東城區(qū)的李先生站在辦理登機(jī)牌的隊(duì)伍中，這已經(jīng)是他第十幾次選擇石家莊機(jī)場(chǎng)的“空鐵聯(lián)運(yùn)”了。從他位于北京東城的居所，到北京西站乘公交耗時(shí)大概17分鐘，乘坐高鐵到石家莊機(jī)場(chǎng)大概1小時(shí)，路程耗時(shí)與去首都機(jī)場(chǎng)差不多；從家到北京西站再到石家莊機(jī)場(chǎng)，先后乘坐公交、高鐵、飛機(jī)，這些不同的公共交通工具，也避免了乘坐出租車的不確定性。

　　最讓他動(dòng)心的還是石家莊機(jī)場(chǎng)的便宜機(jī)票，從石家莊飛上海，航班票價(jià)最低只有99元（不含燃油附加費(fèi)和民航發(fā)展），而從首都機(jī)場(chǎng)出發(fā)的航班則需300元左右。況且，100多元的高鐵火車票還可以到機(jī)場(chǎng)報(bào)銷，而這筆錢大致相當(dāng)于前往首都機(jī)場(chǎng)的交通費(fèi)。

　　北京擁堵的交通大大增加了人們的出行成本，首都機(jī)場(chǎng)的發(fā)展深受容量飽和的困擾，京廣高鐵的貫通為旅客從石家莊機(jī)場(chǎng)進(jìn)京提供了另一種選擇。目前，選擇“空鐵聯(lián)運(yùn)”后，石家莊機(jī)場(chǎng)可為來自北京、涿州、高碑店、太原、陽泉、鄭州、安陽、邯鄲8城市至正定機(jī)場(chǎng)高鐵站的旅客雙向報(bào)銷高鐵或動(dòng)車的二等座車票，并為隔夜換乘的旅客提供一晚免費(fèi)住宿。在這里，鐵路與民航從“競(jìng)爭(zhēng)”走向“競(jìng)合”。

　　截至12月22日，“空鐵聯(lián)運(yùn)”實(shí)施一年來，客流量超過15萬人次，其中進(jìn)出北京旅客占到60%。河北機(jī)場(chǎng)管理集團(tuán)總經(jīng)理張彥杰說，借助“空鐵聯(lián)運(yùn)”，石家莊機(jī)場(chǎng)已成為旅客進(jìn)出北京的第二通道。2014年，北京西站的“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)臺(tái)，石家莊機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓火車票自動(dòng)售票機(jī)等更多人性化的設(shè)施，將讓旅客享受到更高效、便捷的無縫隙“空鐵聯(lián)運(yùn)”服務(wù)。