12月8日凌晨3時(shí)至11時(shí)，青島機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的大霧天氣，能見(jiàn)度長(zhǎng)時(shí)間維持在50米，造成進(jìn)出港航班大面積延誤。面對(duì)13年來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、能見(jiàn)度最低的一次大霧過(guò)程，空管站各部門(mén)積極行動(dòng)，做好安全保障工作，盡最大努力減少航班延誤。

　　氣象臺(tái)果斷啟動(dòng)大霧四級(jí)預(yù)警，積極應(yīng)對(duì)惡劣天氣。值班預(yù)報(bào)員在預(yù)期機(jī)場(chǎng)將出現(xiàn)持續(xù)性大霧天氣后，做好通報(bào)工作，并在青島航空氣象網(wǎng)上發(fā)布大霧IV級(jí)預(yù)警。隨時(shí)跟蹤天氣變化，更新預(yù)警信息，將最新天氣信息及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞給氣象用戶。

　　管制部門(mén)根據(jù)流量的變化，隨時(shí)調(diào)整值班力量。當(dāng)天11時(shí)13分，隨著第一個(gè)航班東航5497起飛去昆明，出港航班恢復(fù)正常。11時(shí)59分，全日空157航班在青島落地。至此，青島機(jī)場(chǎng)起降完全恢復(fù)正常。面對(duì)大面積延誤后的容量需求，管制部門(mén)通過(guò)增開(kāi)管制席位、增加值班力量，加強(qiáng)與相臨管制區(qū)和機(jī)場(chǎng)的協(xié)調(diào)，來(lái)提高運(yùn)行效率，盡最大可能減少航班延誤。情報(bào)人員認(rèn)真處理航班延誤和取消等變更信息，做好信息的傳遞。大家齊心協(xié)力，全力保障，一直工作到第二天凌晨5時(shí)24分，最后一個(gè)航班在青島機(jī)場(chǎng)落地。

　　至此，大霧造成的影響完全消除。當(dāng)日共有138個(gè)航班延誤，40個(gè)航班取消，共保障本場(chǎng)起降航班311個(gè)，小時(shí)高峰達(dá)到33架次。