原標(biāo)題：香港飛臺(tái)北客機(jī)遭行李拖車(chē)撞擊 機(jī)翼嚴(yán)重?fù)p毀

　　據(jù)香港《星島日?qǐng)?bào)》報(bào)道，香港赤臘角機(jī)場(chǎng)發(fā)生罕見(jiàn)“撞機(jī)”意外！一架載有150多人、準(zhǔn)備往臺(tái)北的客機(jī)，10日下午在停機(jī)坪等候指示開(kāi)往跑道時(shí)，遭一輛運(yùn)載行李拖車(chē)撞擊，機(jī)翼嚴(yán)重?fù)p毀，幸未有造成傷亡，航空公司事后安排所有乘客轉(zhuǎn)乘其他航班，順利前往臺(tái)北。

　　遇事航班為長(zhǎng)榮航空公司的編號(hào)BR868號(hào)班機(jī)，原定10日下午2時(shí)45分在香港赤臘角機(jī)場(chǎng)起飛，準(zhǔn)備飛往臺(tái)北。

　　10日下午2時(shí)許，航機(jī)停泊北面停機(jī)坪，機(jī)上有151名乘客及8名機(jī)員，正等候指揮塔安排駛出跑道起飛。

　　其間，一輛運(yùn)送行李的拖車(chē)，從后駛過(guò)航機(jī)右邊時(shí)突告失控，車(chē)身撼向飛機(jī)右邊機(jī)翼，引致機(jī)翼中間位置凹陷，損毀嚴(yán)重，機(jī)身出現(xiàn)震蕩，乘客一度驚嚇，機(jī)組人員隨即了解情況，并向乘客廣播。

　　機(jī)師其后發(fā)現(xiàn)右邊機(jī)翼?yè)p毀，無(wú)法起飛，連忙通知機(jī)場(chǎng)控制塔，并安排多輛消防車(chē)及救護(hù)車(chē)到場(chǎng)戒備，準(zhǔn)備隨時(shí)救援。

　　經(jīng)消防員檢查及查問(wèn)，證實(shí)無(wú)人受傷，亦未有漏出燃油及出現(xiàn)危險(xiǎn)情況；惟因航機(jī)無(wú)法飛行，航空公司隨即安排所有乘客下機(jī)，其間乘客獲知沒(méi)有危險(xiǎn)，未有出現(xiàn)混亂。

　　長(zhǎng)榮經(jīng)聯(lián)絡(luò)其他航空公司協(xié)助下，所有乘客順利轉(zhuǎn)乘國(guó)泰及中華航空公司客機(jī)，繼續(xù)行程前赴臺(tái)北，至于受損航機(jī)由拖車(chē)拖返機(jī)庫(kù)維修。

　　長(zhǎng)榮航空公司發(fā)言人表示，事件相信是機(jī)場(chǎng)地勤代理的嚴(yán)重疏忽導(dǎo)致，受損飛機(jī)機(jī)件出現(xiàn)故障，無(wú)法飛行，幸乘客沒(méi)有受傷，亦已在第一時(shí)間安排轉(zhuǎn)乘其他航空公司航機(jī)。但對(duì)于是否會(huì)作出追究，長(zhǎng)榮航空公司表示不予置評(píng)。

　　機(jī)場(chǎng)管理局發(fā)言人稱，事件未有造成傷亡，亦沒(méi)有影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)作，會(huì)與民航處調(diào)查意外原因。

　　本年5月29日，赤臘角機(jī)場(chǎng)一班從美國(guó)舊金山到香港，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)往新加坡的新加坡航空公司客機(jī)，亦遭升降臺(tái)行李裝卸車(chē)撞及機(jī)尾艙，拖車(chē)更告“卡”住，動(dòng)彈不得，飛機(jī)機(jī)身?yè)p毀零件脫落，幸未造成傷亡。